第283章 新型鐵鉻液流電池性能出爐
回到1987年做科技大亨 作者：花貓警長 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但這個時候米聯邦出手了。
全球手機市場風起雲湧米聯邦官家單位也看到了。
所以決定大力扶持水果公司。
米聯邦要求所有在米聯邦上市的軟件必須同時支持水果應用商店。
否則就不能上架銷售。
水果的股價也是應聲而漲。
隨著應用數量的增長。
水果的手機銷量也是越來越多。
……
四月。
am公司的首款手機芯片：aking（a皇）芯片生產成功。
aking芯片采用翰林院指令集和六十五納米製程工藝。
經過測試總體性能接近華龍sj1。
該芯片一推出市場。
全球手機廠商都眼前一亮。
因為現在桎梏全球智能手機發展的主要還是手機cpu。
之前的全球最強手機cpu都是采用rm架構。
星星公司就是使用的rm架構自研芯片。
但rm架構的智能手機總體表現遠不如翰林院架構。
但問題是翰林院架構的手機芯片隻有龍翰科技的自研芯片。
人家還不對外出售。
那麽就隻能采用rm架構了，但問題是rm架構表現還平平。
這就讓很多公司有些頭大了。
但aking的橫空出世。
頓時是引爆了全球。
因為am公司怎麽也是處理器生產三巨頭之一。
對方研發出來的芯片應該總體性能不比龍瀚科技差才對。
不少手機公司采購了aking的樣品，安裝到了自己的工程機上。
性能頓時大幅提升遠遠超越了星星的自研芯片。
這下全球各國的手機生產商好像打了雞血一樣。
紛紛購入aking芯片用作自己的手機芯片。
星星公司見狀也急忙丟掉了rm架構。
改用翰林院架構研發。
反正也是交授權費，有好的不用，為什麽要用渣的呢。
……
英特公司見狀隨即也宣布要依據翰林院架構研發手機芯片。
其實當初幾家公司做互相架構授權的時候說過。
隻要使用對方的架構設計產品。
上市銷售的時候就要交百分之十的架構授權費。
意思當然是非常的明顯了，你賣多少錢我不管，反正裏麵有我百分之十。
其實雙方搞互相授權，並不是要用對方的架構，而是希望限製米聯邦官家的小動作。
最後實際上除了龍翰科技開發了一款x86（但並沒有正式上架。其實蘇翰隻是向英特公司證明，自己有實力開發x86的實力）。
隨後誰也沒有開發對方的產品。
但現在手機am公司開發出了自己的手機芯片有大火的征兆。
英特公司當然也不甘心落後了。
畢竟在米聯邦國內，英特公司真正的對手是am公司。
反正他們是無論如何也不可能看著對方發展的。
英特公司也決定使用翰林院架構研發手機芯片。
米聯邦的天通公司也隨即宣布進入手機處理器市場，也是使用的翰林院架構。
rm架構一夜之間變的無人問津。
把rm公司也是急得不行。
隨即調低了專利授權費。
……
五月。
全球陸續多款電動汽車上市銷售。
隨著汽車數量的增加自燃事件也是越來越多。
雖然這些自燃的汽車當中一輛龍翰汽車都沒有。
但隻要提到電動車自燃大家總是能提到龍翰汽車。
……
龍翰汽車的產能也逐漸下降。
當然不是因為自燃的事情。
主要是之前積壓訂單都交付完了，新的訂單還跟不上了。
畢竟現在的龍翰汽車產能可是達到了七百五十萬輛。
而全球家用汽車總產量也才四千多萬。
你賣的多了，別人就買的少。
現在的情況是僧多粥少。
沒那麽多客戶買單。
更重要的是隨著電動汽車的熱銷，各大汽車公司的燃油汽車價格也在持續走低。
以前三萬米金的燃油汽車。
現在已經降到了兩萬米金。
雖然充電更便宜，但並不是所有人家裏都能充電。
而且充電時間長，還要找充電樁。
大多數人還是覺得燃油汽車汽車更方便一些。
再加上持續有人炒作電動汽車不安全。
全球電動汽車產能逐漸大於市場消耗。
蘇翰也知道這種情況的原因所在。
但問題是汽車賣不出去，新能源大亨的任務不是完成不了了嗎。
既然市場消費潛力已經到頭。
那麽隻能進一步刺激消費了。
最好的辦法就是降價。
龍翰汽車推出了祥龍s2高性價比版。
該車型隻有六十五度電。
省電模式下基礎理論續航八百一十公裏。（電池包重量減少，耗電量減少，續航裏程增加）。
正常模式下基礎理論續航六百九十公裏。
售價也大幅調低隻有兩萬米金。
華夏國直接調整到了十萬華夏幣。
這個價格頓時讓全球燃油汽車廠商是亞曆山大。
因為燃油汽車畢竟是有發動機、變速箱和傳統裝置的。
本來就比電動汽車成本高。
兩萬米金已經是不賺錢的價格了。
現在龍翰汽車調整到了兩萬米金。
這還讓不讓人活了。
兩萬米金的售價。
頓時是讓很多之前徘回在燃油車和電動車之間的客戶是心動不已。
雖然更高的續航才是王道。
但誰讓錢不給力呢。
龍翰汽車的訂單量迅速回升。
工廠再次全力運轉了起來。
……
六月。
神龍升級以後的新型鐵鉻液流電池。
實驗室終於試生產成功。
幾乎性能和神龍描述的是一模一樣。
容量密度果然達到了100wh/kg。
這個容量密度已經超越鉛酸電池的幾倍了。【雖然新型電池超過了鉛酸電池，但布設成本高，而且需要的設備也特殊。所以是無法替代結構簡單的鉛酸電池的。】
龍翰電池也隨即宣布了這個消息。
該消息頓時是震動了全球。
實話說鐵鉻液流電池並不是什麽新鮮玩意。
從上世紀米聯邦等國家就研究過鐵鉻液流電池。
當時也是想把它當做儲能電池來使用。
為此還建設了一個鐵鉻液流儲能電站。
但最後因為各項指標不理想也就無人問津了。
誰也沒想到龍翰科技居然還在研究這東西。
關鍵是居然把能量密度提升五倍以上。
這也太誇張了吧！
傻瓜都知道更高能量密度的鐵鉻液流電池代表著更低的布設成本。
這個性價比簡直太高了。
而且儲能電站擁有錯峰調節電量的功能。
全球手機市場風起雲湧米聯邦官家單位也看到了。
所以決定大力扶持水果公司。
米聯邦要求所有在米聯邦上市的軟件必須同時支持水果應用商店。
否則就不能上架銷售。
水果的股價也是應聲而漲。
隨著應用數量的增長。
水果的手機銷量也是越來越多。
……
四月。
am公司的首款手機芯片：aking（a皇）芯片生產成功。
aking芯片采用翰林院指令集和六十五納米製程工藝。
經過測試總體性能接近華龍sj1。
該芯片一推出市場。
全球手機廠商都眼前一亮。
因為現在桎梏全球智能手機發展的主要還是手機cpu。
之前的全球最強手機cpu都是采用rm架構。
星星公司就是使用的rm架構自研芯片。
但rm架構的智能手機總體表現遠不如翰林院架構。
但問題是翰林院架構的手機芯片隻有龍翰科技的自研芯片。
人家還不對外出售。
那麽就隻能采用rm架構了，但問題是rm架構表現還平平。
這就讓很多公司有些頭大了。
但aking的橫空出世。
頓時是引爆了全球。
因為am公司怎麽也是處理器生產三巨頭之一。
對方研發出來的芯片應該總體性能不比龍瀚科技差才對。
不少手機公司采購了aking的樣品，安裝到了自己的工程機上。
性能頓時大幅提升遠遠超越了星星的自研芯片。
這下全球各國的手機生產商好像打了雞血一樣。
紛紛購入aking芯片用作自己的手機芯片。
星星公司見狀也急忙丟掉了rm架構。
改用翰林院架構研發。
反正也是交授權費，有好的不用，為什麽要用渣的呢。
……
英特公司見狀隨即也宣布要依據翰林院架構研發手機芯片。
其實當初幾家公司做互相架構授權的時候說過。
隻要使用對方的架構設計產品。
上市銷售的時候就要交百分之十的架構授權費。
意思當然是非常的明顯了，你賣多少錢我不管，反正裏麵有我百分之十。
其實雙方搞互相授權，並不是要用對方的架構，而是希望限製米聯邦官家的小動作。
最後實際上除了龍翰科技開發了一款x86（但並沒有正式上架。其實蘇翰隻是向英特公司證明，自己有實力開發x86的實力）。
隨後誰也沒有開發對方的產品。
但現在手機am公司開發出了自己的手機芯片有大火的征兆。
英特公司當然也不甘心落後了。
畢竟在米聯邦國內，英特公司真正的對手是am公司。
反正他們是無論如何也不可能看著對方發展的。
英特公司也決定使用翰林院架構研發手機芯片。
米聯邦的天通公司也隨即宣布進入手機處理器市場，也是使用的翰林院架構。
rm架構一夜之間變的無人問津。
把rm公司也是急得不行。
隨即調低了專利授權費。
……
五月。
全球陸續多款電動汽車上市銷售。
隨著汽車數量的增加自燃事件也是越來越多。
雖然這些自燃的汽車當中一輛龍翰汽車都沒有。
但隻要提到電動車自燃大家總是能提到龍翰汽車。
……
龍翰汽車的產能也逐漸下降。
當然不是因為自燃的事情。
主要是之前積壓訂單都交付完了，新的訂單還跟不上了。
畢竟現在的龍翰汽車產能可是達到了七百五十萬輛。
而全球家用汽車總產量也才四千多萬。
你賣的多了，別人就買的少。
現在的情況是僧多粥少。
沒那麽多客戶買單。
更重要的是隨著電動汽車的熱銷，各大汽車公司的燃油汽車價格也在持續走低。
以前三萬米金的燃油汽車。
現在已經降到了兩萬米金。
雖然充電更便宜，但並不是所有人家裏都能充電。
而且充電時間長，還要找充電樁。
大多數人還是覺得燃油汽車汽車更方便一些。
再加上持續有人炒作電動汽車不安全。
全球電動汽車產能逐漸大於市場消耗。
蘇翰也知道這種情況的原因所在。
但問題是汽車賣不出去，新能源大亨的任務不是完成不了了嗎。
既然市場消費潛力已經到頭。
那麽隻能進一步刺激消費了。
最好的辦法就是降價。
龍翰汽車推出了祥龍s2高性價比版。
該車型隻有六十五度電。
省電模式下基礎理論續航八百一十公裏。（電池包重量減少，耗電量減少，續航裏程增加）。
正常模式下基礎理論續航六百九十公裏。
售價也大幅調低隻有兩萬米金。
華夏國直接調整到了十萬華夏幣。
這個價格頓時讓全球燃油汽車廠商是亞曆山大。
因為燃油汽車畢竟是有發動機、變速箱和傳統裝置的。
本來就比電動汽車成本高。
兩萬米金已經是不賺錢的價格了。
現在龍翰汽車調整到了兩萬米金。
這還讓不讓人活了。
兩萬米金的售價。
頓時是讓很多之前徘回在燃油車和電動車之間的客戶是心動不已。
雖然更高的續航才是王道。
但誰讓錢不給力呢。
龍翰汽車的訂單量迅速回升。
工廠再次全力運轉了起來。
……
六月。
神龍升級以後的新型鐵鉻液流電池。
實驗室終於試生產成功。
幾乎性能和神龍描述的是一模一樣。
容量密度果然達到了100wh/kg。
這個容量密度已經超越鉛酸電池的幾倍了。【雖然新型電池超過了鉛酸電池，但布設成本高，而且需要的設備也特殊。所以是無法替代結構簡單的鉛酸電池的。】
龍翰電池也隨即宣布了這個消息。
該消息頓時是震動了全球。
實話說鐵鉻液流電池並不是什麽新鮮玩意。
從上世紀米聯邦等國家就研究過鐵鉻液流電池。
當時也是想把它當做儲能電池來使用。
為此還建設了一個鐵鉻液流儲能電站。
但最後因為各項指標不理想也就無人問津了。
誰也沒想到龍翰科技居然還在研究這東西。
關鍵是居然把能量密度提升五倍以上。
這也太誇張了吧！
傻瓜都知道更高能量密度的鐵鉻液流電池代表著更低的布設成本。
這個性價比簡直太高了。
而且儲能電站擁有錯峰調節電量的功能。