天幕下。


    當這個畫麵出現的時候,一群人拎著武器氣勢洶洶,再搭配上文字的時候,古人都要笑瘋了。


    這個畫麵實在是太喜感了。


    雖然他們並不理解把盾構機豎起來是個什麽概念。


    但莫名的就是覺得非常好笑。


    其實他們模糊的明白,這個盾構機豎起來,一定是一件非常難的事,或者異想天開的事情。


    不然不可能吵的那麽厲害。


    就跟他們現在做事一樣,上頭不管不顧,提出一些根本就完不成的目標,這種時候他們的心情其實也跟天幕上一樣。


    恨不能直接衝進去,把製定這些計劃和目標的人全部打一遍,以泄心頭之恨。


    不止是人,就連門口的狗他們都不會放過!


    可話又說回來了...


    許多工匠看著天幕臉上露出無奈的笑容。


    不論有多難,不論多麽的異想天開...


    難道還能說修不了嗎?


    長城他們修過了,秦始皇陵他們也修過了,在海裏麵修陵寢這樣的事也幹過,更多的奇思妙想的東西他們也做出來了。


    如果是別的事情也就算了,哪怕去幹,他們心中也不情願,隻不過是為了活命,為了家人沒辦法而已。


    可要是去幫孩子們修...去幫跟他們一樣的百姓,窮苦百姓去修...


    他們能說不幹嗎?


    能說的出口嗎?


    【22.1公裏有多長?】


    【如果把這個距離豎起來,足以從珠峰頂一路下穿到海底最深處,又或者從地表向下,直接打穿整個地殼】


    【而這也是世界最長高速公路隧道的長度】


    【這便是位於新疆的天山勝利隧道,2025年12月26日全線通車】


    【這意味著華夏人第一次用高速公路打通了天山,要知道咱們華夏人取名一直是相當含蓄的,而天山勝利隧道,加了勝利二字】


    【今天我們就來好好聊一下天山勝利隧道,看看這個工程到底是怎麽個情況,又究竟有多難】


    【在那片大山下麵到底又發生了什麽事情,如果是你,你又能挺過幾關?】


    秦始皇年間。


    “22.1公裏,換算到咱們現在就是44.2裏路。”


    “這個路程如果是在平地上,並不算多長。”


    “但想要在山裏麵鑿出一條這樣的路出來...”


    嬴政嘴角抽了抽,這一刻隻覺得無比荒謬。


    他這樣愛搞大工程,動輒發動幾十萬民夫修長城、馳道、陵寢的人聽了這個工程手都直哆嗦。


    放到現在,哪怕他把全國上下所有人全部調動起來,也不可能在山裏麵挖出這樣一條路出來。


    他對於修路、工程這樣的事情也並非半點不知。


    不論是長城、馳道、陵寢這些工程都是經過墨家人員精確計算過,確認可行之後,給出詳細的方案再發動的民夫。


    聽多了,他自然也對這些事情也熟悉了起來。


    相比於長城和馳道,反倒是他的陵寢花費的人力、物力,財力要更加龐大。


    在挖之前就要進行一係列的準備,算土方、定方位、測地質,便是山間鑿石開道,也需循山形、找岩脈。


    但凡出了一點問題,前麵的努力都要前功盡棄。


    而且在挖的時候,上麵那一層還好,越往下挖便越是困難,下麵的泥土都要和岩石一般堅韌。


    “天山...勝利隧道...”


    “好一個勝利啊~”


    嬴政臉上帶著些許複雜,他們此時引以為傲的所有偉業,放到後世可能連螢火之光都算不上。


    劉季笑了笑;“陛下也無需多想。”


    “就如後人所言,時代總是在不斷向前發展的。”


    “咱們現在做到的這些,用現在的情況來看,已經是一場奇跡了。”


    嬴政聽了劉季的話,臉上卻並無多少自傲,看了後世這些偉大的工程,他心中的那份驕傲確實被狠狠打擊了。


    “奇跡嗎?”


    “或許吧。”


    “不說跟後世相比較,寡人記得後世曾經提到過一個話題,世界七大奇跡,這其中屬於咱們的好像就隻有一個。”


    “便是那一個,似乎都有爭議。”


    嬴政藏在袖袍中的拳頭反複握緊鬆開,換做是以前,那非得爭這一口氣不可。


    但現在要做的事情太多了,實在是沒有那麽多的人力讓他去浪費。


    天幕上畫麵一轉,來來到了被皚皚白雪覆蓋的連綿山脈之上,在那片巨大的山脊上,中間赫然出現了一段缺口。


    這缺口不像是是天然形成,更像是被人特意劈開的一般。


    【大家現在看到的是天山山脊上的一處缺口,不過它並非自然形成,而是六十多年前,在1957年的時候,人們用數以噸計的炸藥,硬生生炸開的一段缺口】


    【這個埡口也被稱為老虎口】


    【也隻有如此,國道216才能翻越天山的勝利達阪,成為第一條連接南疆和北疆的公路】


    【然而蜿蜒曲折的盤山公路,讓原本250公裏的直線距離,不得不繞行出將近400公裏,冬季更是大雪封山,危險重重】


    【就算選擇避其鋒芒,繞過天山,也要花上七個多小時才能連接烏魯木齊和庫爾勒兩大城市】


    【這個時間放在東部,可以直接從bj開到江蘇】


    【那有沒有什麽更快的辦法呢?除非直接穿過天山】


    【不過穿山的位置不能太低,不然將麵臨極為誇張的隧道長度,但也不能太高,否則依然無法避免大量爬坡和冬季的積雪】


    【經過反複權衡之後,工程師最終決定在這裏建一條22.1公裏長的隧道,比之前最長的秦嶺鍾南山隧道還要長4公裏】


    【但選擇這樣的長度,也注定了要麵對一關又一關的難關!】


    天幕上一個個畫麵不斷出現,將整個天山的橫切麵地形圖清晰的展現在所有人的眼前。


    再搭配上詳細的解說,古人們真切的感受到了想要在打通天山究竟是多麽困難的一件事情。


    許多古人也不再去問,為什麽要花費如此大的力氣去做這樣難如登天的事情。


    當那句人民在那邊,人民需要我們這句話出現後,便再沒有人問過這個問題了。


    不止在現在我們擁有不懼艱難,不撞南牆不回頭的品質,在古代這種品質更甚。


    古人早就已經有了在麵對困難,麵對天災之時直麵的心態,而不是逃避。


    既然有些事情總歸是要去做的,那便去做就是了。


    一代人不行就二代人!三代人!


    一代又一代!


    總歸是能辦到了。


    此事在愚公移山之中便早有記載。


    現在也有人有過疑問,既然家門口有一座山,出行不便搬家不就好了,為何要選擇去移山呢?


    而且還是一代又一代的去移!


    這麽做的意義在哪裏?!


    明知山有險,偏要鑿通天山,明知路難行,偏要一代又一代向前。


    這不是傻,這是民族的根。


    這是華夏人刻在骨子裏浪漫。


    不懼艱難!


    若是今天家門口有山便搬家,明日家門口有水又如何?


    【首先是麵臨的第一個難關,打通它的時間實在是太長了,如果靠傳統的鑽爆法,哪怕兩頭對打,同時開工至少也需要十年的時間】


    【如果利用橫洞或者斜井輔助,分段同時施工,就可以加速到72個月】


    【但工程師決定再快一點,他們在兩條主隧道之間提前建起了一條中導洞,也稱平行導洞,通過它連接主洞,比在陡峭的山體山開挖橫洞或斜井要方便的多,距離也更短】


    【於是22.1公裏長的隧道,就這樣被逐漸切分成了15段,高峰時期甚至有14個工作麵同時施工,實現了長隧道短打】


    【不過這一切的前提是中導洞的挖掘進度必須比兩個主洞更快】


    【要怎麽實現呢?】


    【tbm!當然你也可以叫它盾構機plus版】


    【這是我們自主研發的天山號和勝利號硬岩掘進機,他們直徑8.43米的刀盤能切碎堅硬的岩石,比傳統的鑽爆法快3-10倍,用來挖掘中導洞再適合不過了】


    【而兩個主洞的直徑高達14米,遠遠超過常見的tbm,則更適合使用傳統的鑽爆法施工】


    【最終用時52個月,工程部成功貫通了這條22.1公裏的超長隧道】


    【橫洞和中導洞也被保留了下來成為應急和救援通道】


    “我的天呢,即便後世來幹這活竟然也要十年!”


    “難道你們不覺得相對於打通天山這樣的事情,十年已經很短了,應該說才十年?”


    “後人們的腦子實在是太好用了,這樣的辦法到底是怎麽想出來的?”


    “他們是怎麽做到,在還沒開始挖之前,就把這麽大一個工程各項情況給算的這麽明明白白的?”


    “天幕嘰裏咕嚕的說什麽呢,我怎麽一點都沒聽明白。”


    “沒事,不用太在意,我也沒看到,但厲害就完了。”


    “天山可能也沒想到,它在那裏好好躺了不知道多少年,現在竟然要遭這樣的罪。”


    “後人實在是沒有敬畏之心,他們這樣子難道就不怕觸怒山神,影響華夏的地氣和龍脈嗎?”


    “有什麽話你跟人民去講吧!”


    “這個盾構機簡直就是神器,你們看看那構造,實在是太美了。”


    古人們看著天幕臉上寫滿了驚歎,很多人雖然看不懂,但也覺得牛逼到了極點。


    不僅沒有覺得沒意思,一個個的都看的津津有味。

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