人事決策的遊戲規則（11）
說是當年楊春風還沒有發跡的時候，在k省a市下麵的一個縣當縣委書記。<最快更新請到>趙鐵錘那個時候還是一個小包工頭，剛從農村出來，帶了幾十號人馬，在縣裏做工程。
那個時候是改革開放初期，大家的錢都不多，社會風氣剛開始改變，請客送禮也開始在官場上流行起來。趙鐵錘當時承建了縣裏的汽車站施工工程，因為工程款的結算問題，和業主方縣交通局出現了矛盾，有二十多萬的工程款沒有拿到手。眼看要過年了，農民工等著要錢回家過年，天天圍著他，他上廁所都有人跟著，怕他跑了不給錢。
那個時候，二十多萬已經是很大一筆錢了，一個科級公務員的工資，一年到頭，也就是區區六七百塊錢。趙鐵錘被逼得實在是沒有辦法了，就托人打聽到縣委書記楊春風家的地址，晚上買了一箱蘋果、一箱雪梨送到楊春風家裏。那個時候，官風、民風還都很淳樸，楊春風剛好那天就在家裏，聽說有客人來看他，很高興，就讓自己家的小保姆開了門。
趙鐵錘放下手中的兩個箱子，一看，楊春風正坐在客廳的木沙發上，目不轉睛地看著他，問：“你誰啊？我們見過麵嗎？”
趙鐵錘不慌不忙地說：“我是趙鐵錘，楊書記您曾經到我施工的工地上視察過，我見過您，但您不一定記得我。”一個縣城就那麽大，五六萬人，幾條主要的街道，沒有多少人不認識楊春風。楊春風看了看趙鐵錘，看他個子高高的，雖然是農村小老板的打扮，但相貌堂堂，一點也不猥瑣，於是就感覺有些印象。前一段楊春風是和一幫子人去過縣汽車站的工地上視察。
楊春風說：“坐吧，你找我有什麽事情啊？”
趙鐵錘噗通一聲，跪了下來，說：“楊書記，你一定要為我做主啊，你要是不說話，我這個年就沒辦法過了。”
那個時候，拖欠工程款這樣的事情，還不是很多。官員和老百姓的關係，也還說得過去。楊春風說：“兄弟，站起來，有什麽事情坐下說。”
趙鐵錘於是就把自己遇到的難處，一五一十地講給楊春風聽。楊春風聽完他的話，覺得這還是個挺明白的小老板，於是就對趙鐵錘說：“你說的情況，我要了解一下，這樣吧，你先回去，我明天見一見交通局長，聽一聽他的意見。”
趙鐵錘說：“好，那就太謝謝您了。”
第二天，楊春風果然讓縣交通局長到自己辦公室跑一趟。
交通局長一聽縣委楊書記找自己，腦袋都大了，他風風火火地趕到楊春風辦公室。楊春風見了他，也沒多說什麽，就是這樣幾句：“大過年的，人家農民工出來打工也不容易，該給人家的，就不要為難人家了，都是本鄉本土的，要是萬一鬧出來什麽事情，大家都不好看。”
就這樣雲裏霧裏的幾句話，讓交通局長嚇得夠嗆，因為他弄不明白，這個趙鐵錘到底和楊春風是什麽關係，連忙點頭說：“好的，好的，我回去馬上安排人，重新結算，盡快辦結。”
就這樣，當天下午財會人員就通知趙鐵錘，可以領錢了。二十多萬一分錢也沒有少。發完大夥的工錢，趙鐵錘算了算，自己這一年賺了兩萬多塊錢，成了名符其實的萬元戶。那個時候，有一萬塊錢，可以在縣城裏買一片宅子，蓋五間大瓦房了。
趙鐵錘思前想後，一定要感謝感謝楊春風，於是在春節前，去了楊春風家裏一趟，帶了一箱子酒，送了一個手提袋，裏麵放了五千塊錢。錢都是十塊一張的，五捆，那個時候，還沒有出百元的人民幣。
楊春風一下子就記住了這個叫趙鐵錘的包工頭。從此以後，縣裏的那些大工程，就由趙鐵錘來做了。兩年過後，他就發了，據說人送外號“趙百萬”。
楊春風官運亨通，不久就做了a市的市委常委、常務副市長，後來又做了市委副書記。在市長一職出現空缺的時候，他和一些人競爭市長。在這關鍵時候，趙鐵錘來了，送給他五十萬的現金，說：“大哥，你先用著，不夠了，你吭一聲就是了。”
楊春風用這些錢到省城裏為自己**，很快就當了a市的市長。後來又到了省城裏，當了省政府秘書長，省委常委、組織部長，最後升了省委副書記、省長，成了正省級幹部。
在楊春風的關照下，趙鐵錘的公司由小到大，先是成了省裏一家著名的建築公司，然後在全國都有了一定影響，成了一家有名的建築施工企業。趙鐵錘現在的身家，聽說有十幾個億，已經是名符其實的大老板了。
王一鳴在大家的陪同下，先聽了技術人員的解說，看了看項目的模型和施工平麵圖，又到施工現場看了看。他戴上安全帽，在工地裏轉了轉，和幾個工人師傅聊了聊天，問他們家是哪裏的，在這裏打工，吃的怎麽樣，住的怎麽樣，什麽時候放假，回家過年的火車票好買不好買。
這個時候，工地上工人們正在緊張地施工，幾百個工人都在那裏綁鋼筋，搬模塊，各忙各的。和王一鳴說話的那個農民工，上身穿了一件軍用毛衣，上麵有很多的斑點，也說不出是油漆還是水泥。下身是一件髒兮兮的褲子，說灰不灰色，說藍不藍。鞋子是一雙解放鞋，膠皮底子。看年紀有五十多了，頭發花白了一片。
王一鳴問他：“師傅，你是哪裏人？”
那人笑嗬嗬地說：“我是桂江市郊區北山鄉的。”
王一鳴問：“在這裏打工，工錢有沒有拖欠？”
那人說：“沒有，我們這裏每個月都結算。每人一張卡，都打到卡裏了。”
王一鳴問：“你一個月可以掙多少錢？”
那人說：“一天五十，一個月休息四天，也就是一千三左右。”
王一鳴問：“你對工錢還滿意嗎？”
那人說：“滿意，滿意，雖然比不過在廣東打工的收入，但這裏離家近，農忙的時候，還可以回家幫忙幹活。”
王一鳴問：“什麽時候放假？回家的車票好買嗎？”
那人說：“這個還不知道，聽說都是整月初十左右放假。火車票不好買，往年都是大家輪班，派幾個工友到火車站徹夜排隊，才買得到。要是實在是買不到火車票，到時候隻能坐汽車回家了，汽車票貴，還不安全。”
王一鳴扭頭對旁邊陪同的趙鐵錘和省委秘：“趙老板，你和秘書長出麵，把農民工的火車票解決一下，讓他們安全返鄉。”
趙鐵錘說：“好的，好的，我馬上就安排，一定給大家搞到火車票。”
現在每到春節，就是農民工返鄉的高峰，他們一年到頭在外麵打工，不得和老婆、孩子團聚，隻有在年關的時候，他們才能休息幾天，過幾天人的日子。但是，由於中國在外的流動人口太多，陡然出現的春運高峰，讓中國的鐵路係統，無法保證把每一個人按時送到家裏，這些農民工，為了買到一張回家的火車票，甚至需要幾天幾夜不睡覺，在火車站的售票大廳通宵排隊。他們身上披著軍大衣，或者披著棉絮，幾天幾夜不洗臉，不刮胡子，為了買一張火車票，和野人基本上差不多了。有的體力不好的，或者有病的，當時就暈倒在火車站售票大廳裏的，年年都有。
去年江城市火車站售票大廳裏就死了一個四十多歲的男人，聽說是排了三天三夜的隊，又累又困，心裏一急，就突發了心髒病，躺下就死了。等救護車趕到的時候，人已經不行了。後來直接就送去了殯儀館。這件事在新聞媒體上曝光後，引起了省長劉放明的注意，他親自批示，要求有關部門，做好農民工的返鄉工作，在各個農民工集中的工地上，開展送票上門的服務。這些措施，確實解決了一部分農民工回家的車票問題。
現在那些路程不太遠的，有的甚至選擇騎摩托車回家過年。西江省是勞務輸出大省，每年在廣東打工的農民工，號稱七百多萬，每到春節鄰近的那一段時間，在廣東和西江省的交界處，都可以看到浩浩蕩蕩的摩托車大軍，不分晝夜，像潮水一樣湧滿了各個交通要道。那些騎摩托回家的農民工，有的是單獨一個小夥子或者是中年男人；有的是小兩口，男人騎車，後麵坐著自己的女人；有的是拖家帶口，中間坐著小孩，後麵坐著妻子。由於回家過年的時候，都是天寒地凍的時節，氣溫低，路況差，又長時間騎車，如果不注意休息，往往造成摩托車手手腳麻木，四肢僵硬，判斷力降低，再趕上下雪或者下雨，出車禍的概率非常高，這條本來應該是溫馨的回家之路，往往變成了災難之路、死亡之路，每年到底有多少人消失在這條回家的路上，沒有人做過完整的統計，人們隻是從新聞媒體偶爾的報道中，才得以窺見一斑。
說是當年楊春風還沒有發跡的時候，在k省a市下麵的一個縣當縣委書記。<最快更新請到>趙鐵錘那個時候還是一個小包工頭，剛從農村出來，帶了幾十號人馬，在縣裏做工程。
那個時候是改革開放初期，大家的錢都不多，社會風氣剛開始改變，請客送禮也開始在官場上流行起來。趙鐵錘當時承建了縣裏的汽車站施工工程，因為工程款的結算問題，和業主方縣交通局出現了矛盾，有二十多萬的工程款沒有拿到手。眼看要過年了，農民工等著要錢回家過年，天天圍著他，他上廁所都有人跟著，怕他跑了不給錢。
那個時候，二十多萬已經是很大一筆錢了，一個科級公務員的工資，一年到頭，也就是區區六七百塊錢。趙鐵錘被逼得實在是沒有辦法了，就托人打聽到縣委書記楊春風家的地址，晚上買了一箱蘋果、一箱雪梨送到楊春風家裏。那個時候，官風、民風還都很淳樸，楊春風剛好那天就在家裏，聽說有客人來看他，很高興，就讓自己家的小保姆開了門。
趙鐵錘放下手中的兩個箱子，一看，楊春風正坐在客廳的木沙發上，目不轉睛地看著他，問：“你誰啊？我們見過麵嗎？”
趙鐵錘不慌不忙地說：“我是趙鐵錘，楊書記您曾經到我施工的工地上視察過，我見過您，但您不一定記得我。”一個縣城就那麽大，五六萬人，幾條主要的街道，沒有多少人不認識楊春風。楊春風看了看趙鐵錘，看他個子高高的，雖然是農村小老板的打扮，但相貌堂堂，一點也不猥瑣，於是就感覺有些印象。前一段楊春風是和一幫子人去過縣汽車站的工地上視察。
楊春風說：“坐吧，你找我有什麽事情啊？”
趙鐵錘噗通一聲，跪了下來，說：“楊書記，你一定要為我做主啊，你要是不說話，我這個年就沒辦法過了。”
那個時候，拖欠工程款這樣的事情，還不是很多。官員和老百姓的關係，也還說得過去。楊春風說：“兄弟，站起來，有什麽事情坐下說。”
趙鐵錘於是就把自己遇到的難處，一五一十地講給楊春風聽。楊春風聽完他的話，覺得這還是個挺明白的小老板，於是就對趙鐵錘說：“你說的情況，我要了解一下，這樣吧，你先回去，我明天見一見交通局長，聽一聽他的意見。”
趙鐵錘說：“好，那就太謝謝您了。”
第二天，楊春風果然讓縣交通局長到自己辦公室跑一趟。
交通局長一聽縣委楊書記找自己，腦袋都大了，他風風火火地趕到楊春風辦公室。楊春風見了他，也沒多說什麽，就是這樣幾句：“大過年的，人家農民工出來打工也不容易，該給人家的，就不要為難人家了，都是本鄉本土的，要是萬一鬧出來什麽事情，大家都不好看。”
就這樣雲裏霧裏的幾句話，讓交通局長嚇得夠嗆，因為他弄不明白，這個趙鐵錘到底和楊春風是什麽關係，連忙點頭說：“好的，好的，我回去馬上安排人，重新結算，盡快辦結。”
就這樣，當天下午財會人員就通知趙鐵錘，可以領錢了。二十多萬一分錢也沒有少。發完大夥的工錢，趙鐵錘算了算，自己這一年賺了兩萬多塊錢，成了名符其實的萬元戶。那個時候，有一萬塊錢，可以在縣城裏買一片宅子，蓋五間大瓦房了。
趙鐵錘思前想後，一定要感謝感謝楊春風，於是在春節前，去了楊春風家裏一趟，帶了一箱子酒，送了一個手提袋，裏麵放了五千塊錢。錢都是十塊一張的，五捆，那個時候，還沒有出百元的人民幣。
楊春風一下子就記住了這個叫趙鐵錘的包工頭。從此以後，縣裏的那些大工程，就由趙鐵錘來做了。兩年過後，他就發了，據說人送外號“趙百萬”。
楊春風官運亨通，不久就做了a市的市委常委、常務副市長，後來又做了市委副書記。在市長一職出現空缺的時候，他和一些人競爭市長。在這關鍵時候，趙鐵錘來了，送給他五十萬的現金，說：“大哥，你先用著，不夠了，你吭一聲就是了。”
楊春風用這些錢到省城裏為自己**，很快就當了a市的市長。後來又到了省城裏，當了省政府秘書長，省委常委、組織部長，最後升了省委副書記、省長，成了正省級幹部。
在楊春風的關照下，趙鐵錘的公司由小到大，先是成了省裏一家著名的建築公司，然後在全國都有了一定影響，成了一家有名的建築施工企業。趙鐵錘現在的身家，聽說有十幾個億，已經是名符其實的大老板了。
王一鳴在大家的陪同下，先聽了技術人員的解說，看了看項目的模型和施工平麵圖，又到施工現場看了看。他戴上安全帽，在工地裏轉了轉，和幾個工人師傅聊了聊天，問他們家是哪裏的，在這裏打工，吃的怎麽樣，住的怎麽樣，什麽時候放假，回家過年的火車票好買不好買。
這個時候，工地上工人們正在緊張地施工，幾百個工人都在那裏綁鋼筋，搬模塊，各忙各的。和王一鳴說話的那個農民工，上身穿了一件軍用毛衣，上麵有很多的斑點，也說不出是油漆還是水泥。下身是一件髒兮兮的褲子，說灰不灰色，說藍不藍。鞋子是一雙解放鞋，膠皮底子。看年紀有五十多了，頭發花白了一片。
王一鳴問他：“師傅，你是哪裏人？”
那人笑嗬嗬地說：“我是桂江市郊區北山鄉的。”
王一鳴問：“在這裏打工，工錢有沒有拖欠？”
那人說：“沒有，我們這裏每個月都結算。每人一張卡，都打到卡裏了。”
王一鳴問：“你一個月可以掙多少錢？”
那人說：“一天五十，一個月休息四天，也就是一千三左右。”
王一鳴問：“你對工錢還滿意嗎？”
那人說：“滿意，滿意，雖然比不過在廣東打工的收入，但這裏離家近，農忙的時候，還可以回家幫忙幹活。”
王一鳴問：“什麽時候放假？回家的車票好買嗎？”
那人說：“這個還不知道，聽說都是整月初十左右放假。火車票不好買，往年都是大家輪班，派幾個工友到火車站徹夜排隊，才買得到。要是實在是買不到火車票，到時候隻能坐汽車回家了，汽車票貴，還不安全。”
王一鳴扭頭對旁邊陪同的趙鐵錘和省委秘：“趙老板，你和秘書長出麵，把農民工的火車票解決一下，讓他們安全返鄉。”
趙鐵錘說：“好的，好的，我馬上就安排，一定給大家搞到火車票。”
現在每到春節，就是農民工返鄉的高峰，他們一年到頭在外麵打工，不得和老婆、孩子團聚，隻有在年關的時候，他們才能休息幾天，過幾天人的日子。但是，由於中國在外的流動人口太多，陡然出現的春運高峰，讓中國的鐵路係統，無法保證把每一個人按時送到家裏，這些農民工，為了買到一張回家的火車票，甚至需要幾天幾夜不睡覺，在火車站的售票大廳通宵排隊。他們身上披著軍大衣，或者披著棉絮，幾天幾夜不洗臉，不刮胡子，為了買一張火車票，和野人基本上差不多了。有的體力不好的，或者有病的，當時就暈倒在火車站售票大廳裏的，年年都有。
去年江城市火車站售票大廳裏就死了一個四十多歲的男人，聽說是排了三天三夜的隊，又累又困，心裏一急，就突發了心髒病，躺下就死了。等救護車趕到的時候，人已經不行了。後來直接就送去了殯儀館。這件事在新聞媒體上曝光後，引起了省長劉放明的注意，他親自批示，要求有關部門，做好農民工的返鄉工作，在各個農民工集中的工地上，開展送票上門的服務。這些措施，確實解決了一部分農民工回家的車票問題。
現在那些路程不太遠的，有的甚至選擇騎摩托車回家過年。西江省是勞務輸出大省，每年在廣東打工的農民工，號稱七百多萬，每到春節鄰近的那一段時間，在廣東和西江省的交界處，都可以看到浩浩蕩蕩的摩托車大軍，不分晝夜，像潮水一樣湧滿了各個交通要道。那些騎摩托回家的農民工，有的是單獨一個小夥子或者是中年男人；有的是小兩口，男人騎車，後麵坐著自己的女人；有的是拖家帶口，中間坐著小孩，後麵坐著妻子。由於回家過年的時候，都是天寒地凍的時節，氣溫低，路況差，又長時間騎車，如果不注意休息，往往造成摩托車手手腳麻木，四肢僵硬，判斷力降低，再趕上下雪或者下雨，出車禍的概率非常高，這條本來應該是溫馨的回家之路，往往變成了災難之路、死亡之路，每年到底有多少人消失在這條回家的路上，沒有人做過完整的統計，人們隻是從新聞媒體偶爾的報道中，才得以窺見一斑。