解決了宇宙公司新車上市後的後顧之憂，趙天此時卻麵臨著新的問題。
宇宙公司的新管理人員。
一旦老常負責起華芯公司的運營後，雖然能夠兼顧著宇宙公司這邊，但更多的渠道運作，全盤規劃，卻是難以拿出更多的精力去兼顧這些。
無奈之下，隻好讓李明浩全盤接管宇宙公司的所有業務。
對於這種決定，李明浩倒也欣然接受。
要不然他一直占著公司高額的股權，卻不能發揮應有的價值，倒是對自己有些不滿了。
在與三大車企約定的售後保障中，李明浩與老常製定了詳細的條例。
三大車企名下的各地銷售網點，每個地級市要提供5家用於宇宙新車接待和售後維護。
這樣的數量，基本能保證華夏全國三百多個地級市，接近兩千的市縣都能有用於新車接待和後期維護保養的門店。
老常粗略估算了一下，單單三大車企這種幫忙式的舉動，至少為宇宙公司省下了50億以上的資金。
宇宙公司的銷售網站和app自推廣後，點擊量和訪問量日劇增多，一個月的時間裏，pc端實際ip訪問量已經突破了三千萬大關，app的下載量也達到了千萬次。
自將新車型的各種配置和圖片構造放在官網後，各大民間汽車論壇以及專業汽車網站，都隨處可見‘過去-現在-未來’車型的身影。
對於這款車，由於市麵上暫時沒有，對其專業評估的信息倒是不多。
但從品牌設計、車型構造和配置設備方麵，很多車友已經開始了熱鬧的討論。
汽車之家新車板塊，有一關於這款車的帖子，網友紛紛留言：
帖子主題（我屌最大發布）：關於最近吉利、長城、byd三大汽車商共同推出的‘過去-現在-未來’車型的討論~~
1l（13824514）：什麽車，什麽車，這三家怎麽一起合夥造車了？？？
2l（吊打一切小朋友）：樓上的是智障吧，樓主也是智障，這款車就不是這三家共同推出的，不過是為這款車做了下宣傳而已…
3l（愛死個幾把）：樓上正解，，，
4l（ertedfgh）：看著很屌的樣子，不知道有沒有與我五菱神車一拚的實力！！
……
426l（狗東西都滾）:這說的是個什麽屌東西。
接近五百樓時，樓主‘我屌最大’一看評論裏基本都歪了樓，基本沒有人關心這款車的討論，更有好多對這款車不了解。
在看看自己發的帖子主題名稱時，的確有很大的問題，意識到問題後，連忙更正了過來：
帖子主題（我屌最大發布）：吉利、長城、byd三大車商共同追捧的宇宙公司‘漢’牌車型，大家都來談談看法~~~
帖子內容：詳細內容請參考‘.yuzhouqiche’，這款車是獨立車企宇宙公司出產的哦~~
1l（吊打一切小朋友）：智障樓主，這下總算腦子裏沒那麽多水了。剛看了眼，老子好像是一樓，二樓速度來接翔~~
2l（瘋狂的爛褲衩）：哎喲，臥.槽，老子閃現點燈籠，誰愛接誰接，樓下的小心了…
3l（吊打一切小朋友）：哈哈，我~特麽三樓？？？樓上的艸.尼.瑪。
4l（藍翔特級舞蹈老師）：這款車型我去買魏派汽車的時候，在4s店裏見過宣傳彩頁。當時谘詢的時候，店裏的銷售了解的也不是太多，不過據說這家公司的發動機做的不錯~~
5l（結過八次婚）：現在每年推出的新車多如牛毛，這些***公司都是為了圈.錢的，掙點錢就會跑路的，要買車還是買那些品牌時間久的，有保證。這個造車的破公司名字以前都沒聽過，肯定跟樂視那逼玩意一樣，就是騙錢的；另外立貼為證，這家破公司賣完車不跑路，我吃六斤翔！
6l（吊打一切小朋友）：樓上的要吃什麽口味的，要不要加點地方風味？？？吃這麽多肯定會噎著，不說了，我先多喝點辣椒水去~~~
7l（結過八次婚）：艸.尼.瑪…
8l（66大順）：看配置這款車挺屌的樣子，不知道開起來怎麽樣~~
……
107l（誰家孩子叫有容）：據了解，三大車企好像都力挺這款新車，最新的官網通告上，這車的售後和維護保養，三大車企都包了，看樣子是要火啊。
108l（腰疼的七郎）：樓上正解。
109l（隔壁老王的朋友）：要是真車真如配置裏寫的一樣，這價格絕對值。
……
對於各大論壇上的討論，老常經常關注，現在市場對於‘漢’牌汽車，最主要的還是不了解。
由於近些年來華夏大力扶持汽車產業，成就了許多車企，同時，也有更多的小車企如過江之鯽般，曇影一現別沒了蹤跡，而這些小車企留給市場消費者的印象，讓很多人都對華夏新汽車品牌貼上了‘不靠譜’的標簽。
最近更是有許多網絡造車，造著造著，連特麽公司都造沒了，人也造國外去了，關鍵是錢也不見了。
這些負麵消息，對於包括‘漢’牌汽車在內的許多新生車企車型，還是有相當一部分影響的。
哪怕是有三大車企作為擔保式的宣傳，但對於消費者來說，心裏的陰影，一旦形成，就很難再揮去。
無論如何，既然已經做到現在這一步了，宇宙公司不管怎樣都得繼續下去。
老常和李明浩完成了全部交接，而試製出來的小批量新車型，實際駕駛測驗也接近尾聲，正式批量的造車規劃，總算是要開始執行。
經過這兩個月的各方營收，宇宙公司目前公司流動資金已經達到13億5千萬，韋建平那裏的機器設備和材料準備已經充足，工商安全各方麵的檢查，在雷副市長的協調下，全部沒有問題，造車正式開啟。
在新車上線的那天，pc端和app預定銷售功能正式開啟。
趙天攜老常、李明浩等諸多高管，站在技術人員後麵，準備見證銷售渠道開通後的第一張訂單。
開通後第一秒…
係統消息：‘客戶編號1001預定50輛、客戶編號1002預定50輛、客戶編號1003預定50輛…’
宇宙公司的新管理人員。
一旦老常負責起華芯公司的運營後，雖然能夠兼顧著宇宙公司這邊，但更多的渠道運作，全盤規劃，卻是難以拿出更多的精力去兼顧這些。
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這樣的數量，基本能保證華夏全國三百多個地級市，接近兩千的市縣都能有用於新車接待和後期維護保養的門店。
老常粗略估算了一下，單單三大車企這種幫忙式的舉動，至少為宇宙公司省下了50億以上的資金。
宇宙公司的銷售網站和app自推廣後，點擊量和訪問量日劇增多，一個月的時間裏，pc端實際ip訪問量已經突破了三千萬大關，app的下載量也達到了千萬次。
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對於這款車，由於市麵上暫時沒有，對其專業評估的信息倒是不多。
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2l（吊打一切小朋友）：樓上的是智障吧，樓主也是智障，這款車就不是這三家共同推出的，不過是為這款車做了下宣傳而已…
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對於各大論壇上的討論，老常經常關注，現在市場對於‘漢’牌汽車，最主要的還是不了解。
由於近些年來華夏大力扶持汽車產業，成就了許多車企，同時，也有更多的小車企如過江之鯽般，曇影一現別沒了蹤跡，而這些小車企留給市場消費者的印象，讓很多人都對華夏新汽車品牌貼上了‘不靠譜’的標簽。
最近更是有許多網絡造車，造著造著，連特麽公司都造沒了，人也造國外去了，關鍵是錢也不見了。
這些負麵消息，對於包括‘漢’牌汽車在內的許多新生車企車型，還是有相當一部分影響的。
哪怕是有三大車企作為擔保式的宣傳，但對於消費者來說，心裏的陰影，一旦形成，就很難再揮去。
無論如何，既然已經做到現在這一步了，宇宙公司不管怎樣都得繼續下去。
老常和李明浩完成了全部交接，而試製出來的小批量新車型，實際駕駛測驗也接近尾聲，正式批量的造車規劃，總算是要開始執行。
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在新車上線的那天，pc端和app預定銷售功能正式開啟。
趙天攜老常、李明浩等諸多高管，站在技術人員後麵，準備見證銷售渠道開通後的第一張訂單。
開通後第一秒…
係統消息：‘客戶編號1001預定50輛、客戶編號1002預定50輛、客戶編號1003預定50輛…’