由國家相關部門，聯合各大統計公司，統計的新一輪的年度行業明星企業名單新鮮出爐。
在汽車行業中，雖然一些老的汽車品牌，諸如吉利、長城之類的，因之前都已被提過名，將不再考慮在內。
沒有了這些老牌勁旅，宇宙企業自是眾望所歸，擠掉了這幾年來新興的幾家車企，一舉奪魁。
宇宙公司憑借在兩年內，行車安全係統占據整個汽車零配件市場18.5%的占有率，首款汽車一經發行便突破萬台銷售大關這樣強悍的勢頭，無人能及。
在組委會的評語中，宇宙企業被如是評價道：
‘安全概念汽車的引路者，高效動力的領航者，整車銷售的未來之星。’
短短數語，幾盡將宇宙企業這幾年的成果一概而全。
縱觀宇宙企業目前的公司規模，當初投資不到二十億的汽車生產線本部，如今籍著新車上市、銷售破萬的良好勢頭，市場估值已經超過百億，而宇宙公司的自身固定資產，也已經突破了三十億。
更有虛擬資本市場的風投估值公司，對宇宙企業品牌上市估值給出了三百億的數字。
這樣的數據雖然看起來有些荒誕，但在虛擬資本市場中，就沒有什麽是不可能的。
連一些垃圾‘僵屍企業’，經過包裝和鼓吹，蒙蔽相關審核部門的審查後，一經上市，都可以獲得幾億甚至幾十億的股權發行權利，最後受利。
不過對於這些虛擬資本的吹捧，趙天倒是不會關注太多。
他隻想安安靜靜的做點實業，與那些玩虛擬經濟的妖豔賤.貨們不同，他玩不轉。
另外，宇宙公司下屬四大電氣公司，初始投入資金都在十五億到二十億之間。目前兩家正常運營，一家建成在即，還剩一家正在規劃中。
這四家公司一旦都投入運營後，固定資產會直接突破百億，按照宇宙公司的持股，至少占據其中百分之八十的股權來看，至少有八十億以上的資產，是屬於宇宙公司本部的。
東眺皮革廠新廠區經過拆遷後，最近已經與當地市政達成妥協協議，過不了多久，就能正式投入運行。
值得一提的是，‘漢’牌汽車一經發行後，各大車企、汽車零部件製造批發商等，已經對‘漢’牌新車進行了剖析，
雖然驚歎於‘漢’牌汽車各種配置十分之優越，但對其各種使用的原創配件材料也都產生了極大的興趣。
而其中最引人注目的，自然是‘漢’牌汽車的內飾材料。
作為整個地球上從未出現過的‘透氣性皮質材料’，讓一眾有想法的人和企業，幾乎都想瞎了心。
最終多方打聽之後，才從邱氏父子租賃的‘遠光皮革廠’那裏打聽到來源。
後來詢問證實之下，卻發現擁有這種材料技術的皮革廠，居然又是宇宙公司的。
宇宙公司商務部，近來也經常會接到一些皮質材料的訂購電話，隻是目前宇宙公司的經營業務範圍僅限在汽車、零部件製造銷售，皮革材料銷售暫未上架。
而關於華芯公司的資產問題，因為其工程量過大，股東參與過多，並且是另外獨立注冊的公司，宇宙公司雖然持股，但其性質已經與四大電氣子公司不同，資產核算並不能算入宇宙公司資產內。
趙天發家的起點改裝廠，因當時的海市風聲過緊，已經全線撤離，暫時並沒開啟。
畢竟徽市的汽車整體水準不高，就算繼續開下去很有可能會慘淡經營，況且以宇宙公司目前的情況，並沒有太多的精力去將其好好規劃，就暫時先放一放。
不過在趙天的想法中，如果將來時機成熟，他仍是會嚐試將汽車改裝的業務正式納入經營範圍。
因為夢出發的地方，也是最終的歸宿…
雖說每年一些經濟組織和統計組織，會經常給一些新興的企業這樣那樣的名譽稱呼，雖然對於那些獲獎的企業來說沒什麽實際叼用，但從行業口碑上來看，卻是收獲巨大。
這些頭銜名稱，會不經意的將獲獎企業名頭增大，行業知名度提高，更有利於業務的開展。
不過對於虛名方麵，趙天從來都不是太過在乎。
要不然當初陽省授予他省級工商聯副主席的時候，他連出席都懶得出席，而是讓李明浩代替。
……
海市的審查結果出來了。
國字號專家，與普通層次的土狗級專家辦事效率果然不一樣。
經過逐步的調查、問詢、取證、走訪等等方式，居然查出了海市經濟下滑的主要原因和周邊因素。
海市相關部門投資的七海聯合公司，由於市政投資過多，最後的效益卻不盡理想，被上層直接定義為施政過失行為。
相關的主導人，必然要為這一次的施政過失負責。
王主任作為當時最主要的牽頭人，自是要擔負起這次的過失處罰。
最終，海市市裏研究決定，將對‘七海聯合公司’事件的主導人王主任，處以保留職務，但職級上連降三級。
這樣的處罰，雖然有一絲給與‘戴罪立功’的機會，但職級上降低了三級，卻是要了親命了。
到了他們這種職級程度的人，每再前進一步，都如迎風撒尿，本就極為艱難。
現在忽地降低了如此之多，就好比風更大了幾許，想要尿的更穩，自是更加艱難，怕是一個不小心，更會濕了褲襠毀了鞋。
而其他的問題，就有現在的宇宙公司從海市撤離，造成當前海市汽車行業不穩定的引導因素之一。
偌大的實業企業從一地撤離，自然算是相關部門的不作為。而最後的矛頭，直接指向了主管海市經濟的秦副市長，上層更是越過海市市政，直接對其做出行政記過，組織內記大錯的處理。
或許外人覺得組織內記大錯這樣的處理，就像學生時代的老師點名批評一般，毫無實際作用，甚至有些臉皮後的學生，甚至都不拿這個當回事兒。
不過對於組織內的人，尤其是上到一定層次的上位者來說，這樣的處罰措施，幾乎就成了將來更進一步最大的阻礙。
妥妥的黑曆史。
最倒黴的人，卻是招商局的局長，不知是出於怨氣海市派別之爭，最重的處罰，居然給了招商局局長，原本剛上任沒多久，突然就被一擼到底：停職觀察。
在汽車行業中，雖然一些老的汽車品牌，諸如吉利、長城之類的，因之前都已被提過名，將不再考慮在內。
沒有了這些老牌勁旅，宇宙企業自是眾望所歸，擠掉了這幾年來新興的幾家車企，一舉奪魁。
宇宙公司憑借在兩年內，行車安全係統占據整個汽車零配件市場18.5%的占有率，首款汽車一經發行便突破萬台銷售大關這樣強悍的勢頭，無人能及。
在組委會的評語中，宇宙企業被如是評價道：
‘安全概念汽車的引路者，高效動力的領航者，整車銷售的未來之星。’
短短數語，幾盡將宇宙企業這幾年的成果一概而全。
縱觀宇宙企業目前的公司規模，當初投資不到二十億的汽車生產線本部，如今籍著新車上市、銷售破萬的良好勢頭，市場估值已經超過百億，而宇宙公司的自身固定資產，也已經突破了三十億。
更有虛擬資本市場的風投估值公司，對宇宙企業品牌上市估值給出了三百億的數字。
這樣的數據雖然看起來有些荒誕，但在虛擬資本市場中，就沒有什麽是不可能的。
連一些垃圾‘僵屍企業’，經過包裝和鼓吹，蒙蔽相關審核部門的審查後，一經上市，都可以獲得幾億甚至幾十億的股權發行權利，最後受利。
不過對於這些虛擬資本的吹捧，趙天倒是不會關注太多。
他隻想安安靜靜的做點實業，與那些玩虛擬經濟的妖豔賤.貨們不同，他玩不轉。
另外，宇宙公司下屬四大電氣公司，初始投入資金都在十五億到二十億之間。目前兩家正常運營，一家建成在即，還剩一家正在規劃中。
這四家公司一旦都投入運營後，固定資產會直接突破百億，按照宇宙公司的持股，至少占據其中百分之八十的股權來看，至少有八十億以上的資產，是屬於宇宙公司本部的。
東眺皮革廠新廠區經過拆遷後，最近已經與當地市政達成妥協協議，過不了多久，就能正式投入運行。
值得一提的是，‘漢’牌汽車一經發行後，各大車企、汽車零部件製造批發商等，已經對‘漢’牌新車進行了剖析，
雖然驚歎於‘漢’牌汽車各種配置十分之優越，但對其各種使用的原創配件材料也都產生了極大的興趣。
而其中最引人注目的，自然是‘漢’牌汽車的內飾材料。
作為整個地球上從未出現過的‘透氣性皮質材料’，讓一眾有想法的人和企業，幾乎都想瞎了心。
最終多方打聽之後，才從邱氏父子租賃的‘遠光皮革廠’那裏打聽到來源。
後來詢問證實之下，卻發現擁有這種材料技術的皮革廠，居然又是宇宙公司的。
宇宙公司商務部，近來也經常會接到一些皮質材料的訂購電話，隻是目前宇宙公司的經營業務範圍僅限在汽車、零部件製造銷售，皮革材料銷售暫未上架。
而關於華芯公司的資產問題，因為其工程量過大，股東參與過多，並且是另外獨立注冊的公司，宇宙公司雖然持股，但其性質已經與四大電氣子公司不同，資產核算並不能算入宇宙公司資產內。
趙天發家的起點改裝廠，因當時的海市風聲過緊，已經全線撤離，暫時並沒開啟。
畢竟徽市的汽車整體水準不高，就算繼續開下去很有可能會慘淡經營，況且以宇宙公司目前的情況，並沒有太多的精力去將其好好規劃，就暫時先放一放。
不過在趙天的想法中，如果將來時機成熟，他仍是會嚐試將汽車改裝的業務正式納入經營範圍。
因為夢出發的地方，也是最終的歸宿…
雖說每年一些經濟組織和統計組織，會經常給一些新興的企業這樣那樣的名譽稱呼，雖然對於那些獲獎的企業來說沒什麽實際叼用，但從行業口碑上來看，卻是收獲巨大。
這些頭銜名稱，會不經意的將獲獎企業名頭增大，行業知名度提高，更有利於業務的開展。
不過對於虛名方麵，趙天從來都不是太過在乎。
要不然當初陽省授予他省級工商聯副主席的時候，他連出席都懶得出席，而是讓李明浩代替。
……
海市的審查結果出來了。
國字號專家，與普通層次的土狗級專家辦事效率果然不一樣。
經過逐步的調查、問詢、取證、走訪等等方式，居然查出了海市經濟下滑的主要原因和周邊因素。
海市相關部門投資的七海聯合公司，由於市政投資過多，最後的效益卻不盡理想，被上層直接定義為施政過失行為。
相關的主導人，必然要為這一次的施政過失負責。
王主任作為當時最主要的牽頭人，自是要擔負起這次的過失處罰。
最終，海市市裏研究決定，將對‘七海聯合公司’事件的主導人王主任，處以保留職務，但職級上連降三級。
這樣的處罰，雖然有一絲給與‘戴罪立功’的機會，但職級上降低了三級，卻是要了親命了。
到了他們這種職級程度的人，每再前進一步，都如迎風撒尿，本就極為艱難。
現在忽地降低了如此之多，就好比風更大了幾許，想要尿的更穩，自是更加艱難，怕是一個不小心，更會濕了褲襠毀了鞋。
而其他的問題，就有現在的宇宙公司從海市撤離，造成當前海市汽車行業不穩定的引導因素之一。
偌大的實業企業從一地撤離，自然算是相關部門的不作為。而最後的矛頭，直接指向了主管海市經濟的秦副市長，上層更是越過海市市政，直接對其做出行政記過，組織內記大錯的處理。
或許外人覺得組織內記大錯這樣的處理，就像學生時代的老師點名批評一般，毫無實際作用，甚至有些臉皮後的學生，甚至都不拿這個當回事兒。
不過對於組織內的人，尤其是上到一定層次的上位者來說，這樣的處罰措施，幾乎就成了將來更進一步最大的阻礙。
妥妥的黑曆史。
最倒黴的人，卻是招商局的局長，不知是出於怨氣海市派別之爭，最重的處罰，居然給了招商局局長，原本剛上任沒多久，突然就被一擼到底：停職觀察。