雖說趙天這邊隻給出了四個月的期限諾言,遠遠沒有達到張大天心裏的預期。


    但無論怎樣,既然人家已經放出了話,也不好再過緊緊相逼。


    況且貌似在趙天眼裏,對於現在市麵上主流的‘續航裏程’頗為不滿,隱隱中好像宇宙集團已經有了更好的電池動力技術一樣。


    隻是這一切都隻是猜測,張大天也決定先回去好好調查一番,自己手裏有王牌不假,但也要摸清宇宙集團的底細。


    這樣也好讓在將來的合作中占據更多的主動。


    隨即便‘班師回朝’,等著約定時間的到來。


    待將天能集團的人員送走,吳顏並沒有立即返回去開工,而是想向趙天問清他的計劃。


    剛才有外人在,吳顏雖有疑惑,但出於對趙天的尊重,並沒有直接問起。


    隻是現在的話,他心裏倒是有些不安起來。


    畢竟關於新能源汽車的事情,他也早已經跟趙天有過溝通,並且宇宙集團目前所有開展的業務,也是當初眾人在一塊商議的結果,若是貿然增開新能源汽車業務的話,怕是公司的核心業務又會變得不倫不類起來。


    跟隨趙天回到辦公室,吳顏進門就問道:“趙董,你答應跟他們合作新能源汽車的業務了?”


    趙天愣了一下,隨即搖搖頭,又點了點頭。


    這一下把吳顏給繞暈了。


    不等吳顏詢問,趙天道:“剛才跟他們集團會談的時候,我覺得新能源汽車合作項目,比想象中的更為複雜。”


    吳顏點點頭,這本就是事實,沒有任何一個項目是簡單的。


    趙天道:“之所以給他們一個期限,畢竟先前有過接觸,而李哥那邊又表達出了極大的興趣,如果這次直接拒絕的話,怕是會對我們的名譽造成影響。”


    “但四個月後,如果新能源汽車市場還是如現在一樣,我們公司也沒有什麽相關技術的話,那不是還跟現在是一個情況麽?”吳顏有些憂慮,他所擔心的,仍是今天天能集團來人所表達出的強勢話語權態度。


    趙天歎口氣道:“所以我們最近就要開始著手準備,關於新能源汽車的事情了。”


    吳顏臉色一滯,他實在跟不上趙天的腦回路。


    不等他過多詢問,趙天道:“你先回去吧。”


    吳顏欲言又止,但見趙天沒有過多說話的欲望,應了聲便離開了辦公室。


    關於新能源汽車的事情,趙天本來沒有十分的上心,要說有想法的話,也不過是因為當初李明浩積極的態度,而受到的感染罷了。


    隻是後來高層的決定中,將宇宙集團的業務進行調整,並把汽車業務重點先行發展,那隻好讓包括新能源汽車業務在內的其他業務暫緩腳步。


    這一次天能集團出其不意的來人,張大天更是透漏出對於新能源汽車業務勢在必行的樣子,讓趙天又稍稍有些動心起來。


    但真讓他下定決心想做的,卻是以張大天為代表的華夏傳統企業家追逐利益的態度,徹底觸動了趙天心中的那根弦。


    商人逐利,本無可厚非。


    但一切以利潤為先行考慮的,卻讓人無法苟同。


    所以趙天決定不光要做,並且還要高標準去做,讓那些覺得有亂可趁賺快錢的人,早早收手。


    雖然對於新能源汽車各項技術標準不是太了解,但對於目前所存在的阻礙新能源汽車發展的主要因素,趙天卻是明白。


    雖說消費者吐槽最多的就是續航的問題,但實際上,最大的問題是充電樁供應的問題。


    說白了,就是為新能源汽車服務的基礎建設,還遠遠不能達到消費者使用習慣問題。


    眾所周知,一般家用轎車每箱油使用路程一般也就是三四百公裏,與目前很多純電力新能源汽車的航程差不太多,但是傳統的加油站到處都有,而充電樁則是需要碰運氣。


    而關於充電樁,則因為效率、投資、回報、政策等等多方麵原因,遲遲不能得意普及開來。


    目前市場上所流行的充電樁中,每一單位充電樁投資下來,總費用在十萬左右。


    這樣的費用看似不多,但實際上,充電樁又根據自身的充電效能,也就是耗費時間長短,讓很多商家望而卻步。


    這也是因為技術不夠成熟的體現。


    普通慢充需要七八個小時以上,而高效率的快充充電樁,也是需要十幾分鍾至幾十分鍾不等的時間,相較於傳統的燃料填充效率,差上幾倍,這讓很多人無法接受。


    況且單單以充電樁場地來考慮的話,這樣的慢效率,必然需要極其廣闊的使用土地。


    而實際上,以華夏目前多數城市市區內寸土寸金的土地成本,就讓大多數人望而卻步。


    若要推進新能源汽車普及的進程,看來首先要將這些基礎設施考慮周到。


    並且從國家層麵,政府現在雖有喊出大力發展新能源行業的口號,且有相應的政策補助措施,但不將基礎建設的事情解決好,隻怕是會事倍功半。


    想到這裏,趙天不禁有些心亂如麻。


    這怕是就是平時所謂的‘關心則亂’。


    想做好這一切的前提,必須是要資金充足。


    這一點卻是目前宇宙集團最為緊缺的。


    畢竟現在公司裏,營收的大頭,仍是來自於電氣公司。目前已經四家在經營生產的電氣公司,每年產生的純利潤,也不過六七十億的樣子,加上幾個月後建成的另外兩處,總得也就剛過百億的樣子。


    這樣的盈利情況,放在華夏國內民營企業中,已經算是很頂端的存在了。


    但這些錢,對於目前高速發展的宇宙集團來說,卻還是有很大的缺口。


    當初吳顏提議並得到所有人讚同的,先將汽車業務重點發展起來,也是考慮到汽車業務打開局麵以後,所帶來的回報將是安全係統所無法比擬的。


    安全係統雖然量多,但也僅僅隻是汽車車型上的一個附件罷了,越往後期,所發揮的功能就越是有限。


    資金問題,又悄然來到趙天麵前。

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