隨後的時間裏，趙天真正的體驗了一次，老常當初的經曆。
海市電氣分公司拿到資金，展開各種業務運營後，趙天每天打交道最多的，就是資金的使用和各種問題的解決。
先從銀行收到的五十億資金，還不等有所驚豔，就不得不拿出了二十億的資金，用於物料的采購。
由於之前七海聯合公司裏的機器設備製式，與宇宙電氣公司標準有所差異，又拿出十億用於維護更改。
同時作為外貿屬性的公司，公司的各種賬目流程與之前的有很大的差異，趙天也不得不學著去適應起來。
再加上現在的規模，一個頂過去的四個之多，平日的運營成本方麵，更是高的嚇人。
還沒來得及精打細算，第一筆進賬的五十億資金，居然已經耗費的七七八八，目前隻剩下不到十億的樣子。
等處理完大多瑣事，趙天細細計算了現在的生產效率，不免又開始苦惱起來。
若是按照這樣的速度，怕是很難達到當初簽署‘以租代購’合約前設想的收益。
從現在海市電氣分公司正式投產算起，離當初簽署的合約截止期，隻剩下不到十一個月的時間。
這中間過去的一個多月，都是都在忙活著前期的準備。
雖然已經拿到了多達三百萬台的意向訂單，但這可是一年的量，每個月平均下來也就二十多萬台的樣子。
按照原七海聯合公司月產接近百萬台的產能量，甚至連一半都達不到。
而目前第一個月的實際產量，限於一線工人的不足，實際隻能生產十幾萬台的樣子，更是極大的拖累了規劃進度。
公司暫時招聘工人的效率有所提升，卻也不過每月新增不到三千人，要達到既定的萬人數量，也要在兩個半月以後，而實際上，總得時間已經過去了四個月。
也就是說，海市電氣分公司，實際上可用的全產能時間，也不過八個月的樣子。
雖說到時候也能夠完成目前三百萬台的訂單數量，但所產生的效益，卻是差上了很多。
隻不過，既然已經接手了，無論怎樣也要繼續做下去。
隻是一直忙著這邊的事情，關於與天能集團商定的時間期限，卻是越來越近了。
當初趙天想著多增收些資金的初衷，就是為了有充足的資金拿出來，用以開發新能源汽車項目上麵。
可現在倒好，錢沒掙到，還反倒把他自己搭了進去，當真是鈤狗不成反被咬，心中的鬱悶可想而知。
不過陰極必陽，否極必泰來，縱然趙天一身瑣事纏身，不堪煩憂，但總算是有件事情讓他稍感欣慰起來。
宇宙集團應急之作的第二款車‘宇宙暢行者’，正式宣布進入‘實地測驗階段’，同時網上訂購渠道，也正式打開。
也許是第一款車打下了一定的良性基礎，以及宇宙集團近來混的風生水起的名頭，第二款車型，訂購渠道一經開放，截至第一天二十四小時的時間，該款車型實際被訂購數量，已經突破了六千台的大關。
六千台的數量，要是放在傳統的汽車銷售模式上，那是想都不敢想的。
這樣的數字，甚至都無需申請什麽這記錄那記錄的，單日銷量能破千的，已經是市場上絕對王者的存在，而六千多台的數量，則是已經讓很多人驚爆了眼球。
況且以‘宇宙暢行者’的價格定位，從十二萬起步，最高不超過十八萬，這樣的價格已經是越來越多的消費者能夠承擔的，怕是在起了這樣一個超爆的開端後，日後會更加火熱起來。
再加上‘宇宙暢行者’，絕無僅有，遠超市麵上同等檔次車型的配置，必將會攪動市場風雲。
這款車身上，雖淵源於第一款車的風格，但創新度仍是極高的。
其車身流線型上，采用了趙天提供的空阻係數為5標準的指數，前臉光滑明媚，奔馳飛騁之際，更是如情人的削尖下顎一般，輕易的就能刺穿人心。
在該車型上搭載的，則是後期將會在華芯公司進行量產的‘龍-1’發動機，采用高增壓渦輪技術，僅僅1.8l的排量，峰值動力值卻是高達210ps。
相較於市場上大多數一百出頭的馬力，如此優勢不言而喻。
‘宇宙暢行者’第一天預定數量出來後，在宇宙集團官網上，更是刊登了這樣舉世無雙的單日訂購數量，更是惹得眾多行業媒體、汽車相關企業等等，一片議論。
最終對於宇宙集團的這款車，都給與了必將‘崛起稱霸’的評價。
好事不單是這一件，老常負責的新生產線項目，也已經有了結果。
所有的硬件設施已經備好，隻差進行調試之後，就可以安排生產了。
這樣的話，原本一直出於超負荷連軸轉的第一條生產線，也不用擔負那麽大的壓力。
但隨著市場上對於‘宇宙暢行者’的炒熱，幸福的煩惱也隨之而來。
如果真如市場預測的那般，‘宇宙暢行者’能拿到該檔次的車型銷售王者，那麽每月的銷量至少要在四萬台以上，目前雖說宇宙集團的兩條生產線，總產能量已經突破五十萬，但為了將來更多的車型考慮，這樣的總產能怕是很快就會短缺。
又不得不進行設計下一條生產線。
這…
可趙天最為擔心的，還是與天能集團的新能源汽車業務合作問題。
畢竟已經承諾過別人，自是不好在做推諉。
趁著諸多喜事來臨之際，趙天在海市的電氣分公司，向另外三位董事發出了開會的通知。
人逢喜事要開會…
開會的目的，自然而來的是關於新能源汽車的事情。
不過這次當四人重聚海市之時，境遇早已跟當初發生了天差地別的變化，倒也是是喜事一件。
而李明浩和黃厚財，也是帶來了目前‘體驗店’都隻剩下一家的好消息。
這樣以來，待‘宇宙暢行者’上線發售後，就可以有十家屬於宇宙集團的直營店，負責當地的所有汽車售後問題。
海市電氣分公司拿到資金，展開各種業務運營後，趙天每天打交道最多的，就是資金的使用和各種問題的解決。
先從銀行收到的五十億資金，還不等有所驚豔，就不得不拿出了二十億的資金，用於物料的采購。
由於之前七海聯合公司裏的機器設備製式，與宇宙電氣公司標準有所差異，又拿出十億用於維護更改。
同時作為外貿屬性的公司，公司的各種賬目流程與之前的有很大的差異，趙天也不得不學著去適應起來。
再加上現在的規模，一個頂過去的四個之多，平日的運營成本方麵，更是高的嚇人。
還沒來得及精打細算，第一筆進賬的五十億資金，居然已經耗費的七七八八，目前隻剩下不到十億的樣子。
等處理完大多瑣事，趙天細細計算了現在的生產效率，不免又開始苦惱起來。
若是按照這樣的速度，怕是很難達到當初簽署‘以租代購’合約前設想的收益。
從現在海市電氣分公司正式投產算起，離當初簽署的合約截止期，隻剩下不到十一個月的時間。
這中間過去的一個多月，都是都在忙活著前期的準備。
雖然已經拿到了多達三百萬台的意向訂單，但這可是一年的量，每個月平均下來也就二十多萬台的樣子。
按照原七海聯合公司月產接近百萬台的產能量，甚至連一半都達不到。
而目前第一個月的實際產量，限於一線工人的不足，實際隻能生產十幾萬台的樣子，更是極大的拖累了規劃進度。
公司暫時招聘工人的效率有所提升，卻也不過每月新增不到三千人，要達到既定的萬人數量，也要在兩個半月以後，而實際上，總得時間已經過去了四個月。
也就是說，海市電氣分公司，實際上可用的全產能時間，也不過八個月的樣子。
雖說到時候也能夠完成目前三百萬台的訂單數量，但所產生的效益，卻是差上了很多。
隻不過，既然已經接手了，無論怎樣也要繼續做下去。
隻是一直忙著這邊的事情，關於與天能集團商定的時間期限，卻是越來越近了。
當初趙天想著多增收些資金的初衷，就是為了有充足的資金拿出來，用以開發新能源汽車項目上麵。
可現在倒好，錢沒掙到，還反倒把他自己搭了進去，當真是鈤狗不成反被咬，心中的鬱悶可想而知。
不過陰極必陽，否極必泰來，縱然趙天一身瑣事纏身，不堪煩憂，但總算是有件事情讓他稍感欣慰起來。
宇宙集團應急之作的第二款車‘宇宙暢行者’，正式宣布進入‘實地測驗階段’，同時網上訂購渠道，也正式打開。
也許是第一款車打下了一定的良性基礎，以及宇宙集團近來混的風生水起的名頭，第二款車型，訂購渠道一經開放，截至第一天二十四小時的時間，該款車型實際被訂購數量，已經突破了六千台的大關。
六千台的數量，要是放在傳統的汽車銷售模式上，那是想都不敢想的。
這樣的數字，甚至都無需申請什麽這記錄那記錄的，單日銷量能破千的，已經是市場上絕對王者的存在，而六千多台的數量，則是已經讓很多人驚爆了眼球。
況且以‘宇宙暢行者’的價格定位，從十二萬起步，最高不超過十八萬，這樣的價格已經是越來越多的消費者能夠承擔的，怕是在起了這樣一個超爆的開端後，日後會更加火熱起來。
再加上‘宇宙暢行者’，絕無僅有，遠超市麵上同等檔次車型的配置，必將會攪動市場風雲。
這款車身上，雖淵源於第一款車的風格，但創新度仍是極高的。
其車身流線型上，采用了趙天提供的空阻係數為5標準的指數，前臉光滑明媚，奔馳飛騁之際，更是如情人的削尖下顎一般，輕易的就能刺穿人心。
在該車型上搭載的，則是後期將會在華芯公司進行量產的‘龍-1’發動機，采用高增壓渦輪技術，僅僅1.8l的排量，峰值動力值卻是高達210ps。
相較於市場上大多數一百出頭的馬力，如此優勢不言而喻。
‘宇宙暢行者’第一天預定數量出來後，在宇宙集團官網上，更是刊登了這樣舉世無雙的單日訂購數量，更是惹得眾多行業媒體、汽車相關企業等等，一片議論。
最終對於宇宙集團的這款車，都給與了必將‘崛起稱霸’的評價。
好事不單是這一件，老常負責的新生產線項目，也已經有了結果。
所有的硬件設施已經備好，隻差進行調試之後，就可以安排生產了。
這樣的話，原本一直出於超負荷連軸轉的第一條生產線，也不用擔負那麽大的壓力。
但隨著市場上對於‘宇宙暢行者’的炒熱，幸福的煩惱也隨之而來。
如果真如市場預測的那般，‘宇宙暢行者’能拿到該檔次的車型銷售王者，那麽每月的銷量至少要在四萬台以上，目前雖說宇宙集團的兩條生產線，總產能量已經突破五十萬，但為了將來更多的車型考慮，這樣的總產能怕是很快就會短缺。
又不得不進行設計下一條生產線。
這…
可趙天最為擔心的，還是與天能集團的新能源汽車業務合作問題。
畢竟已經承諾過別人，自是不好在做推諉。
趁著諸多喜事來臨之際，趙天在海市的電氣分公司，向另外三位董事發出了開會的通知。
人逢喜事要開會…
開會的目的，自然而來的是關於新能源汽車的事情。
不過這次當四人重聚海市之時，境遇早已跟當初發生了天差地別的變化，倒也是是喜事一件。
而李明浩和黃厚財，也是帶來了目前‘體驗店’都隻剩下一家的好消息。
這樣以來，待‘宇宙暢行者’上線發售後，就可以有十家屬於宇宙集團的直營店，負責當地的所有汽車售後問題。