趙天和付春雷像是打啞謎般一問一答，通過時不時的點頭，自然是都明白對方知曉自己的意思。
但對於青青和吳顏來說，看這倆人神神叨叨的，就完全捉摸不透了。
看著地上按照一定順序擺放的圖案，好像是有點那麽回事兒。
待趙天將大多圖案擺放完畢，對於最後位於logo位置上的空缺，顯然有些舉棋不定起來。
原本頻頻點頭的付春雷，此時隨著各位置上的空缺都已填滿，最終剩下安放logo處時，眉頭也不禁擠在一起。
此刻所有都已配齊，剩下的logo空缺，倒也真需要來上‘畫龍點睛’的一筆。
趙天抬頭看了付春雷一眼，見他麵色猶豫，眼神閃爍不定，知其也沒了主意，不免又有些焦躁起來。
如果要尋找一個能夠起到‘畫龍點睛’的龍身圖案，並且具有十足的代表性，實在是太過於困難。
這個問題也是從一開始就困擾著他，沒想到到了最後的關頭，還是卡在了這裏。
毫無頭緒的趙天，此時一屁股坐在地上，依著剛擺放的圖案毗鄰而坐，顯得有些沮喪。
這一坐不打緊，隻是屁股下麵有些硌得慌，趙天隨即微微側過臀部，把下麵不舒服的東西取出，剛準備隨手扔到一邊，隻是拿到手裏的東西卻讓他眼前一亮。
隨即更是順勢把手裏的東西放到原本空缺處的logo位置。
毫無違和感！
付春雷見他如此舉動，先是蹙眉側目，隨後便開始眉笑顏開，像是突然見到了脫光了的大姑娘一般欣喜。
龍角！
趙天將龍角的圖案放到logo位置上，讓整個搭配看起來瞬間活了起來。
那原本看著稍顯淩亂的搭配，此時在龍角放上之後，居然隱隱有種龍騰之勢，靈性瞬間躍然紙上，像是有了靈動的生氣一般。
當龍角放入到這些圖案排列之中後，整個布局上，也顯得比原來更加圓潤起來，不再是單一的圖案排列組合了。
付春雷眼中喜悅一直閃爍不停，嘴角更是咧的像剛吃完蜜一般，一臉的興奮。
直到將龍角放入，趙天這幾天心中如擔重石的憂慮，此時總算是放下了。
‘龍的傳人’品牌logo，算是確立了下來。
隨後，付春雷便開始用自己的專業知識，跟趙天講解著他自己的理解。
對於車身前臉的總造型上，布局可以按照趙天所說的去做。
但有些地方，卻是需要作出一部分的犧牲和改進。
畢竟汽車周身的配件都屬於工業製造品，在創造和設計之時，都要考慮相互之間的匹配安裝問題。
出於這樣的考慮，本來前身前臉全部造成龍首的形象，就需要多去製作模型進行匹配，找出最佳的視覺作品才行。
至於龍目形狀的車燈，都屬於小問題。
另外對於龍口齒狀的車前進氣格柵設計，付春雷更是覺得，當前市麵上很多以進氣格柵出名的汽車品牌，諸如寶馬的馬鼻孔，眾多豪車的鯊魚口，都會給消費者留下不小的印象。
更為重要的，這些顯著的設計風格，更能成為一種品牌上的經典延續。
就像消費者口中一直廣為流傳的寶馬一般，很多時候都不需要去看汽車的品牌，直接通過比較有特質的設計部分，就可以直接辨認出其品牌。
所以付春雷此際，也有想把龍口齒形狀的進氣格柵，打造成‘龍的傳人’品牌的顯著特征之一。
至於最終才確立的品牌logo上，在安置設計上，付春雷亦有自己獨特的想法。
當前市場上的汽車品牌logo，絕大多數的圖案設計上，都是采用有邊框的標誌。
但對於此次以對稱龍角圖形為logo圖案上，他卻是決定，使用無邊框的設計，在視覺效果以及整體搭配上，肯定要優於有邊框的存在。
另外，在車上的前標和後標上，他覺得龍角既然長在頭上，那麽車後標如果再放置的話，就顯得極其不合適了。
聽他這樣一說，趙天對於付春雷的認識瞬間上升了一個高度。
這人絕對是細節上的專家、嗷嗷獸！
當即拍板決定，將車後標改為繁體漢字‘龍’，來以突顯整體的設計主題。
同時，繼續使用漢字，也算是對於集團第一汽車品牌風格的延續和繼承，同時也能展現出華夏汽車的風采。
待確定了最終的方案，付春雷又詢問幾處細節上的問題，見趙天沒更多的要求，便承諾會盡快完成樣車的製造。
至於汽車的各種配置部件上，趙天都一一將技術資料交給付春雷，並叮囑青青，讓她去協調，在資源的分配上，可以先給付春雷一些便利。
趙天之所以這樣交待，自然是因為，當前下屬的幾大分公司裏，在資源供給上，還不是那麽的充足。
華芯公司與華行公司那邊，由於原材料上的問題，雖然目前也能進行正常的運營，但終歸還是有些受限，難以全力開火。
另外在汽車研發中心資源上，目前集團隻有一處位於老場地上的研發中心，並且一直在為陸翔飛所用，承載著‘漢’牌汽車第三款車型的研發工作。
此次付春雷接手了‘龍的傳人’品牌研發，勢必也會用到研發中心，這樣以來，就需要進行一部分的調整和規劃。
再加上付春雷作為‘新人’，與陸翔飛相比資格上自是差了些，直接出麵去協調的話，怕是容易耽誤到新品牌車型的研發。
而讓青青出麵的話，事情就會更容易辦些。
事無巨細交待清楚，青青和付春雷更領了任務，便都去忙開了。
至於吳顏，也不再多耽擱什麽，與巨科集團那邊的合作，他一直以來都在盯著，雖說建成後的合作項目，不用宇宙集團去操任何的心。但是在前期，所有的投資款項都是宇宙集團，也就是華貝公司來負責，作為主要負責人，吳顏必須要時刻緊盯著。
弄好了新汽車品牌的事情，趙天算是難得的有些閑工夫，準備美美的在辦公室發上那麽一會兒呆，也算是繁忙過後美好的消遣。
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但對於青青和吳顏來說，看這倆人神神叨叨的，就完全捉摸不透了。
看著地上按照一定順序擺放的圖案，好像是有點那麽回事兒。
待趙天將大多圖案擺放完畢，對於最後位於logo位置上的空缺，顯然有些舉棋不定起來。
原本頻頻點頭的付春雷，此時隨著各位置上的空缺都已填滿，最終剩下安放logo處時，眉頭也不禁擠在一起。
此刻所有都已配齊，剩下的logo空缺，倒也真需要來上‘畫龍點睛’的一筆。
趙天抬頭看了付春雷一眼，見他麵色猶豫，眼神閃爍不定，知其也沒了主意，不免又有些焦躁起來。
如果要尋找一個能夠起到‘畫龍點睛’的龍身圖案，並且具有十足的代表性，實在是太過於困難。
這個問題也是從一開始就困擾著他，沒想到到了最後的關頭，還是卡在了這裏。
毫無頭緒的趙天，此時一屁股坐在地上，依著剛擺放的圖案毗鄰而坐，顯得有些沮喪。
這一坐不打緊，隻是屁股下麵有些硌得慌，趙天隨即微微側過臀部，把下麵不舒服的東西取出，剛準備隨手扔到一邊，隻是拿到手裏的東西卻讓他眼前一亮。
隨即更是順勢把手裏的東西放到原本空缺處的logo位置。
毫無違和感！
付春雷見他如此舉動，先是蹙眉側目，隨後便開始眉笑顏開，像是突然見到了脫光了的大姑娘一般欣喜。
龍角！
趙天將龍角的圖案放到logo位置上，讓整個搭配看起來瞬間活了起來。
那原本看著稍顯淩亂的搭配，此時在龍角放上之後，居然隱隱有種龍騰之勢，靈性瞬間躍然紙上，像是有了靈動的生氣一般。
當龍角放入到這些圖案排列之中後，整個布局上，也顯得比原來更加圓潤起來，不再是單一的圖案排列組合了。
付春雷眼中喜悅一直閃爍不停，嘴角更是咧的像剛吃完蜜一般，一臉的興奮。
直到將龍角放入，趙天這幾天心中如擔重石的憂慮，此時總算是放下了。
‘龍的傳人’品牌logo，算是確立了下來。
隨後，付春雷便開始用自己的專業知識，跟趙天講解著他自己的理解。
對於車身前臉的總造型上，布局可以按照趙天所說的去做。
但有些地方，卻是需要作出一部分的犧牲和改進。
畢竟汽車周身的配件都屬於工業製造品，在創造和設計之時，都要考慮相互之間的匹配安裝問題。
出於這樣的考慮，本來前身前臉全部造成龍首的形象，就需要多去製作模型進行匹配，找出最佳的視覺作品才行。
至於龍目形狀的車燈，都屬於小問題。
另外對於龍口齒狀的車前進氣格柵設計，付春雷更是覺得，當前市麵上很多以進氣格柵出名的汽車品牌，諸如寶馬的馬鼻孔，眾多豪車的鯊魚口，都會給消費者留下不小的印象。
更為重要的，這些顯著的設計風格，更能成為一種品牌上的經典延續。
就像消費者口中一直廣為流傳的寶馬一般，很多時候都不需要去看汽車的品牌，直接通過比較有特質的設計部分，就可以直接辨認出其品牌。
所以付春雷此際，也有想把龍口齒形狀的進氣格柵，打造成‘龍的傳人’品牌的顯著特征之一。
至於最終才確立的品牌logo上，在安置設計上，付春雷亦有自己獨特的想法。
當前市場上的汽車品牌logo，絕大多數的圖案設計上，都是采用有邊框的標誌。
但對於此次以對稱龍角圖形為logo圖案上，他卻是決定，使用無邊框的設計，在視覺效果以及整體搭配上，肯定要優於有邊框的存在。
另外，在車上的前標和後標上，他覺得龍角既然長在頭上，那麽車後標如果再放置的話，就顯得極其不合適了。
聽他這樣一說，趙天對於付春雷的認識瞬間上升了一個高度。
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待確定了最終的方案，付春雷又詢問幾處細節上的問題，見趙天沒更多的要求，便承諾會盡快完成樣車的製造。
至於汽車的各種配置部件上，趙天都一一將技術資料交給付春雷，並叮囑青青，讓她去協調，在資源的分配上，可以先給付春雷一些便利。
趙天之所以這樣交待，自然是因為，當前下屬的幾大分公司裏，在資源供給上，還不是那麽的充足。
華芯公司與華行公司那邊，由於原材料上的問題，雖然目前也能進行正常的運營，但終歸還是有些受限，難以全力開火。
另外在汽車研發中心資源上，目前集團隻有一處位於老場地上的研發中心，並且一直在為陸翔飛所用，承載著‘漢’牌汽車第三款車型的研發工作。
此次付春雷接手了‘龍的傳人’品牌研發，勢必也會用到研發中心，這樣以來，就需要進行一部分的調整和規劃。
再加上付春雷作為‘新人’，與陸翔飛相比資格上自是差了些，直接出麵去協調的話，怕是容易耽誤到新品牌車型的研發。
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事無巨細交待清楚，青青和付春雷更領了任務，便都去忙開了。
至於吳顏，也不再多耽擱什麽，與巨科集團那邊的合作，他一直以來都在盯著，雖說建成後的合作項目，不用宇宙集團去操任何的心。但是在前期，所有的投資款項都是宇宙集團，也就是華貝公司來負責，作為主要負責人，吳顏必須要時刻緊盯著。
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