其實從職務調換時起，趙天對於李明浩可謂是不留情麵的直接做法，是因為趙天並沒有將他當作外人，畢竟以倆人合作這麽久的時間期限，李明浩肯定知道趙天並沒有那種打壓的意思。
不過實際上，趙天心中確實是有一絲這樣的意思。
哪怕李明浩作為宇宙集團當初的創始人之一，現在持有集團第二高的股權比例。
但在趙天這邊，多少對於李明浩還是有些想法的。
並不是有什麽成見，而是實在是因為，李明浩近兩年來，在業務方麵做得實在不忍直視。
當初各項業務沒分開之前，有老常這樣經驗老道的人領路和指點，倒也勉強能說得過去。
但是讓他獨自去負責時，就顯得太過平庸了。
眼界上差的實在太多。
這也是趙天綜合考慮之後，還是決定讓李明浩來替換青青，做集團的最大官家。
況且，這樣的職位調整，在每個董事的地位差距上，倒也符合各自身份。
李明浩重新調回集團總部，自然是出任集團執行ceo的職位。
這也是宇宙集團設置的各項職位中的‘一把手’，算是職位上的老大，將具有全權處理集團以及下屬各公司事務的權利。
並且李明浩作為集團的第二大股東，遠超其他董事所持股權的數量，也讓他在身處中樞職位並沒有任何不妥。
另外執行ceo的職位，目前幾人中有資格去做的，除了李明浩外，也就隻有老常。
至於當初青青之所以能走上去，知情的人自然知曉，那是因為當初集團裏各項業務正處於熱火朝天之際，趙天不知道是不是腦子被驢踢了，厭煩每天巨量的繁瑣工作，抓壯丁似得把青青推到這個位置上。
後期沒有更換的原因則是，懶得換了…
不過青青倒也爭氣，把集團的各項業務梳理的條順盤整，沒出什麽紕漏，也算不錯。
老常現如今又回到汽車業務上，這已經不知道是他第幾次來來回回這般調整。
不過從目前集團的重心上來看，汽車業務既然已經持續的作為集團發展的核心業務，由老常來負責，倒也無可厚非。
不論是從老常的資曆、專業度以及在集團中的地位，怕是沒有人能夠比他來的更合適。
再加上汽車業務中的研發團隊和新能源汽車的技術人員，都是他一手打造起來的，或者說是挖過來的。這些也無疑都說明一個問題，在汽車業務鋪展的路子上，隻有老常最為合適。
現如今老常剛一調整到負責汽車業務，就能夠很敏銳的抓住當前汽車業務產品量市場保有量低的事實，來調整發展規劃，就遠遠超過李明浩太多。
黃厚財那邊，繼續負責電氣公司就不消多說。
其實從一定程度上來看，之所以在趙天進行職位調整時沒有提及黃厚財，令他有些失落，也是有一定原因的。
縱觀宇宙集團的發展曆程，電氣公司可是一直作為最為不可忽視的存在，一路支撐著集團的成長的。
哪怕就是到了現在，宇宙集團成長為千億資產規模的存在時，其主要營收上，還是要靠電氣業務來支撐。
而黃厚財可是一直任勞任怨的在電氣公司盡職盡力。
在資曆上，黃厚財哪怕稍遜於趙天三人，但稍遜的也很有限度。
就是這樣一個有資曆、有苦勞、有功勞的三有元老，黃厚財本以為趙天在進行職務調整時，給他多加上一官半職，哪怕是無關緊要的一些業務負責人，也會令他開心幾多。
可偏偏趙天好似忽略了他的存在一般。
再加上董事會又新晉兩人，正是舊愛更深，新歡又臨，黃厚財偏偏還是當初那個‘外人’一般，怎叫他不心生落寞。
至於邱更生和吳顏兩人各自負責的公司，都算是新成立的，倒也貼合兩人當前在董事會的身份。
待集團的幾個大型業務情況了解差不多，趙天目光投向吳顏。
對於華貝公司，趙天已經覺得，當初的確是有些太過於小瞧投資管理方麵的事情。
或者不能說是小瞧，是直接無視。
畢竟趙天當初準備拿出五十萬來作為華貝公司的注冊資金時，就很能說明問題。
五十萬的資金量，注冊一家公司名稱絕對沒有任何問題。
但有問題的是，這是宇宙集團拿出來的。
並且當初的意向很明顯，接下來將會有很大可能投資一項數十億資金的項目。
更是在吳顏的苦苦堅持下，才堪堪將注冊資金數目提升到兩百萬。
這已經說明了很多問題。
好在，趙天現在已經認清了一些存在的事實。
隨著宇宙集團的發展擴大，在以後免不了要根據業務的需要，對某些行業進行投資，一來好以獲取集團發展上所需，而來更是為了產業鏈上的布局。
這樣以來，一家專門進行投資管理的部門或者公司，就將是集團極其需要的。
從華貝公司投資的於巨科集團的項目來看，趙天已經感覺到，這樣做以後，無論是工作效率上，還是對於投資的把握度上，已經有了很不錯的反饋。
至少再不會因為去跟一些不熟悉的行業打交道時，去做各種考察、刺探等工作。
新成立的華飾公司，當前儼然已經變成趙天眼裏的另一個香餑餑。
至少邱更生跟他匯報的未來規劃上，趙天似乎又看到了另外一家電氣公司的崛起。
當然了，汽車內飾市場肯定沒有電氣業務市場那般龐大，但擋不住華飾公司目前的潛力巨大。
要知道，以華飾公司剛打到目前華夏市場百分之五左右的市場份額占比，每年就能為集團帶來十幾億的利潤。
如果發展起來以後，年利潤超百億亦未可知。
這絕對是巨大的潛力股。
趙天已經可以想象到，當汽車業務發展起來，發動機以及配件也如期達到預期，那麽到時候，宇宙集團可就是擁有‘五駕馬車’的存在。
五項業務為集團提供源源不斷的營收，無論到時候想做什麽，都不用再束手束腳了。
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不過實際上，趙天心中確實是有一絲這樣的意思。
哪怕李明浩作為宇宙集團當初的創始人之一，現在持有集團第二高的股權比例。
但在趙天這邊，多少對於李明浩還是有些想法的。
並不是有什麽成見，而是實在是因為，李明浩近兩年來，在業務方麵做得實在不忍直視。
當初各項業務沒分開之前，有老常這樣經驗老道的人領路和指點，倒也勉強能說得過去。
但是讓他獨自去負責時，就顯得太過平庸了。
眼界上差的實在太多。
這也是趙天綜合考慮之後，還是決定讓李明浩來替換青青，做集團的最大官家。
況且，這樣的職位調整，在每個董事的地位差距上，倒也符合各自身份。
李明浩重新調回集團總部，自然是出任集團執行ceo的職位。
這也是宇宙集團設置的各項職位中的‘一把手’，算是職位上的老大，將具有全權處理集團以及下屬各公司事務的權利。
並且李明浩作為集團的第二大股東，遠超其他董事所持股權的數量，也讓他在身處中樞職位並沒有任何不妥。
另外執行ceo的職位，目前幾人中有資格去做的，除了李明浩外，也就隻有老常。
至於當初青青之所以能走上去，知情的人自然知曉，那是因為當初集團裏各項業務正處於熱火朝天之際，趙天不知道是不是腦子被驢踢了，厭煩每天巨量的繁瑣工作，抓壯丁似得把青青推到這個位置上。
後期沒有更換的原因則是，懶得換了…
不過青青倒也爭氣，把集團的各項業務梳理的條順盤整，沒出什麽紕漏，也算不錯。
老常現如今又回到汽車業務上，這已經不知道是他第幾次來來回回這般調整。
不過從目前集團的重心上來看，汽車業務既然已經持續的作為集團發展的核心業務，由老常來負責，倒也無可厚非。
不論是從老常的資曆、專業度以及在集團中的地位，怕是沒有人能夠比他來的更合適。
再加上汽車業務中的研發團隊和新能源汽車的技術人員，都是他一手打造起來的，或者說是挖過來的。這些也無疑都說明一個問題，在汽車業務鋪展的路子上，隻有老常最為合適。
現如今老常剛一調整到負責汽車業務，就能夠很敏銳的抓住當前汽車業務產品量市場保有量低的事實，來調整發展規劃，就遠遠超過李明浩太多。
黃厚財那邊，繼續負責電氣公司就不消多說。
其實從一定程度上來看，之所以在趙天進行職位調整時沒有提及黃厚財，令他有些失落，也是有一定原因的。
縱觀宇宙集團的發展曆程，電氣公司可是一直作為最為不可忽視的存在，一路支撐著集團的成長的。
哪怕就是到了現在，宇宙集團成長為千億資產規模的存在時，其主要營收上，還是要靠電氣業務來支撐。
而黃厚財可是一直任勞任怨的在電氣公司盡職盡力。
在資曆上，黃厚財哪怕稍遜於趙天三人，但稍遜的也很有限度。
就是這樣一個有資曆、有苦勞、有功勞的三有元老，黃厚財本以為趙天在進行職務調整時，給他多加上一官半職，哪怕是無關緊要的一些業務負責人，也會令他開心幾多。
可偏偏趙天好似忽略了他的存在一般。
再加上董事會又新晉兩人，正是舊愛更深，新歡又臨，黃厚財偏偏還是當初那個‘外人’一般，怎叫他不心生落寞。
至於邱更生和吳顏兩人各自負責的公司，都算是新成立的，倒也貼合兩人當前在董事會的身份。
待集團的幾個大型業務情況了解差不多，趙天目光投向吳顏。
對於華貝公司，趙天已經覺得，當初的確是有些太過於小瞧投資管理方麵的事情。
或者不能說是小瞧，是直接無視。
畢竟趙天當初準備拿出五十萬來作為華貝公司的注冊資金時，就很能說明問題。
五十萬的資金量，注冊一家公司名稱絕對沒有任何問題。
但有問題的是，這是宇宙集團拿出來的。
並且當初的意向很明顯，接下來將會有很大可能投資一項數十億資金的項目。
更是在吳顏的苦苦堅持下，才堪堪將注冊資金數目提升到兩百萬。
這已經說明了很多問題。
好在，趙天現在已經認清了一些存在的事實。
隨著宇宙集團的發展擴大，在以後免不了要根據業務的需要，對某些行業進行投資，一來好以獲取集團發展上所需，而來更是為了產業鏈上的布局。
這樣以來，一家專門進行投資管理的部門或者公司，就將是集團極其需要的。
從華貝公司投資的於巨科集團的項目來看，趙天已經感覺到，這樣做以後，無論是工作效率上，還是對於投資的把握度上，已經有了很不錯的反饋。
至少再不會因為去跟一些不熟悉的行業打交道時，去做各種考察、刺探等工作。
新成立的華飾公司，當前儼然已經變成趙天眼裏的另一個香餑餑。
至少邱更生跟他匯報的未來規劃上，趙天似乎又看到了另外一家電氣公司的崛起。
當然了，汽車內飾市場肯定沒有電氣業務市場那般龐大，但擋不住華飾公司目前的潛力巨大。
要知道，以華飾公司剛打到目前華夏市場百分之五左右的市場份額占比，每年就能為集團帶來十幾億的利潤。
如果發展起來以後，年利潤超百億亦未可知。
這絕對是巨大的潛力股。
趙天已經可以想象到，當汽車業務發展起來，發動機以及配件也如期達到預期，那麽到時候，宇宙集團可就是擁有‘五駕馬車’的存在。
五項業務為集團提供源源不斷的營收，無論到時候想做什麽，都不用再束手束腳了。
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