兼任集團執行副總，黃厚財心中極為滿足。
以往心裏所有的不屈，好像完全都煙消雲散，不複存在。
作為快要六十的人了，黃厚財感覺他這一輩子，再沒有什麽不滿足的。
出任宇宙集團的執行副總，雖然從實際上，黃厚財知道這更像是以中象征性的存在。
但他也知道，在宇宙集團中，已經奠定了自身元老的地位，便無任何遺憾了。
華芯公司獲得了電氣公司銷售部門的資源，很短的時間裏，銷售業務便飛騰了起來。
憑借著電氣業務與華夏百分之八十以上的車企有業務來往，而銷售部門自是這其中最重要的橋梁。
短短時間內，銷售部門華芯業務部，憑借著輕車熟路的渠道資源，先後打開了他們所有車企資源中的六成以上車企的門路，讓華芯的發動機產品有了各大的銷路。
這其中，華夏大多數的自主車企上，對於汽車整車上比較重要的發動機配件上，自主製造時沒有任何問題的。
有問題的卻是，製造出來以後的發動機產品。
當初受到某些‘自主自強’口號的影響，有些實力不足的小車企，也曾嚐試過自行研製和製造汽車發動機，甚至幾乎所有有實力的車企，都做過這樣一件事情。
但在結果上，當大多數車企自主生產出來的發動機產品質量差，使用壽命極其短暫，讓原本口碑極差的國產車質量又雪上加上一層霜，隨即方才停止這樣的舉動。
其實在本質上，對於發動機的設計理念以及一些設想上，國產車企在發動機研製上並沒有落後那些先進車企太多。
差距卻是出現在了製造工藝上。
製造工藝上的差距，是由多種因素綜合造成的，無論是製造原料的選取、精良的設備、工人的專業水準、技術管理等等，這些方麵幾乎是缺一不可。
可作為工業基礎本就薄弱的華夏，這些方麵，想短時間提升起來幾乎是不現實的。
所以，當前大多數車企雖然能夠自主製造發動機，可限於水平不足，造出來也隻會令汽車銷售上越來越差，還不如不造，買起來用似乎更合算。
這樣一來，對華芯公司的銷售業務增長上，可是提供了相當大的市場。
銷售部在打通市場後，反饋的數據上，第一次接觸後，直接願意同華芯公司簽訂購買訂單的車企，已經超過三十家。
發動機產品總量上，超過十五萬台。
另外的話，有意向購買的車企數量，甚至更多，據銷售部的反饋來看，保守估計上，至少要有五十家的樣子。
如此一來，華夏供給注冊在營的不到兩百家車企，如今已經有半數以上，都對華芯公司有了想法。
受到銷售部的反饋，青青一時之間，又驚又喜。
這樣暴增的業務量，她是有所預料的。
隻不過，當真切的發生後，青青開始有些手忙腳亂起來。
無非是因為產能問題。
以目前的產能來看，華芯公司發動機生產線的額定生產量差不多在五百萬台年產量左右。
而現下，小排量發動機上，每月就有二三十萬台的產能占比，占據了一般以上。
另外集團自用的數量占比上，每月預留穩定的六萬台以上數量，也占據不少的比重。
更不恍說三大車企那裏，byd和吉利汽車各用一萬台左右，長城汽車單占兩萬五千台左右。
這樣算下來，富餘的產能數量上，幾乎微不可聞。
這樣的局麵，讓青青一時感到有些棘手。
她最初的想法上，自然是想將華芯公司壯大起來。
而壯大的最重要因素，自然是增加營收。
原本向供應社一般的狀況，是不可能讓華芯公司收獲很多的利益。
隻能勉強的收到產品本錢，僅僅夠維持公司運轉的樣子。
可現在來看，卻是又出現大問題。
無奈之下，青青隻好將目光投向了那二三十萬台小排量發動機身上。
對於向集團供應的數量上，給她一百個膽子她也不敢在上麵做手腳。
畢竟那可是宇宙集團的生死大計。
真要對其動手動腳，怕是趙天能直接向她發飆。
另外三大車企的供貨商，青青不是沒動過心思。
但考慮到人這三家仍是華芯公司的股東，也隻能將這中念頭做法。
可對於最大基數的小排量發動機上，青青就沒了任何的顧忌。
雖說這些，也是當初趙天決定將st發動機技術向市場推廣，前期進行鑄鐵材質，低價大量供應的。
但此一時彼一時。
從時間期限上來看，這種推廣的期限，似乎已經足夠長，也應該起到原本的效果。
於是乎，有了這般想法後，青青便緊趕慢趕，做出一份關於華芯公司未來規劃發展計劃書，先是交到李明浩那裏，李明浩自是繼續轉呈至趙天處。
趙天辦公室。
李明浩帶來的文件放到辦公桌上。
趙天瞄了一眼。
隻見文件外封寫著‘關於華芯公司發展規劃施行白皮書’幾個黑字。
他不用多看，也知道青青接下來要做的大概內容。
畢竟從當初占用電氣公司的銷售部門，又提出過將宇宙集團目前汽車產品上主流發動機進行銷售，這些跡象無一不表明，青青有心將華芯公司做成集研發、製造、生產、銷售、服務等一體的綜合性公司。
其實目前宇宙集團總部方麵，也幾乎是在為幾家子公司做這些事情。
集團總部這裏，除了直接運營著汽車業務中的所有工作流程外，對於其他子公司或者業務，除了不直接負責研發生產，其他售後方麵一直在維係著。
青青如果要將華芯公司變成綜合性的公司，是好是壞，趙天還真說不準。
半晌，開口問起李明浩道：“李哥，你覺得青青這樣去做合不合適？”
李明浩麵帶慮色。
白皮書他自然已經看過。
對於青青的想法上，李明浩倒是比較讚賞的。
但讚賞歸讚賞，牽扯到集團利益方麵的事情，還是要從多方位去考慮的。
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以往心裏所有的不屈，好像完全都煙消雲散，不複存在。
作為快要六十的人了，黃厚財感覺他這一輩子，再沒有什麽不滿足的。
出任宇宙集團的執行副總，雖然從實際上，黃厚財知道這更像是以中象征性的存在。
但他也知道，在宇宙集團中，已經奠定了自身元老的地位，便無任何遺憾了。
華芯公司獲得了電氣公司銷售部門的資源，很短的時間裏，銷售業務便飛騰了起來。
憑借著電氣業務與華夏百分之八十以上的車企有業務來往，而銷售部門自是這其中最重要的橋梁。
短短時間內，銷售部門華芯業務部，憑借著輕車熟路的渠道資源，先後打開了他們所有車企資源中的六成以上車企的門路，讓華芯的發動機產品有了各大的銷路。
這其中，華夏大多數的自主車企上，對於汽車整車上比較重要的發動機配件上，自主製造時沒有任何問題的。
有問題的卻是，製造出來以後的發動機產品。
當初受到某些‘自主自強’口號的影響，有些實力不足的小車企，也曾嚐試過自行研製和製造汽車發動機，甚至幾乎所有有實力的車企，都做過這樣一件事情。
但在結果上，當大多數車企自主生產出來的發動機產品質量差，使用壽命極其短暫，讓原本口碑極差的國產車質量又雪上加上一層霜，隨即方才停止這樣的舉動。
其實在本質上，對於發動機的設計理念以及一些設想上，國產車企在發動機研製上並沒有落後那些先進車企太多。
差距卻是出現在了製造工藝上。
製造工藝上的差距，是由多種因素綜合造成的，無論是製造原料的選取、精良的設備、工人的專業水準、技術管理等等，這些方麵幾乎是缺一不可。
可作為工業基礎本就薄弱的華夏，這些方麵，想短時間提升起來幾乎是不現實的。
所以，當前大多數車企雖然能夠自主製造發動機，可限於水平不足，造出來也隻會令汽車銷售上越來越差，還不如不造，買起來用似乎更合算。
這樣一來，對華芯公司的銷售業務增長上，可是提供了相當大的市場。
銷售部在打通市場後，反饋的數據上，第一次接觸後，直接願意同華芯公司簽訂購買訂單的車企，已經超過三十家。
發動機產品總量上，超過十五萬台。
另外的話，有意向購買的車企數量，甚至更多，據銷售部的反饋來看，保守估計上，至少要有五十家的樣子。
如此一來，華夏供給注冊在營的不到兩百家車企，如今已經有半數以上，都對華芯公司有了想法。
受到銷售部的反饋，青青一時之間，又驚又喜。
這樣暴增的業務量，她是有所預料的。
隻不過，當真切的發生後，青青開始有些手忙腳亂起來。
無非是因為產能問題。
以目前的產能來看，華芯公司發動機生產線的額定生產量差不多在五百萬台年產量左右。
而現下，小排量發動機上，每月就有二三十萬台的產能占比，占據了一般以上。
另外集團自用的數量占比上，每月預留穩定的六萬台以上數量，也占據不少的比重。
更不恍說三大車企那裏，byd和吉利汽車各用一萬台左右，長城汽車單占兩萬五千台左右。
這樣算下來，富餘的產能數量上，幾乎微不可聞。
這樣的局麵，讓青青一時感到有些棘手。
她最初的想法上，自然是想將華芯公司壯大起來。
而壯大的最重要因素，自然是增加營收。
原本向供應社一般的狀況，是不可能讓華芯公司收獲很多的利益。
隻能勉強的收到產品本錢，僅僅夠維持公司運轉的樣子。
可現在來看，卻是又出現大問題。
無奈之下，青青隻好將目光投向了那二三十萬台小排量發動機身上。
對於向集團供應的數量上，給她一百個膽子她也不敢在上麵做手腳。
畢竟那可是宇宙集團的生死大計。
真要對其動手動腳，怕是趙天能直接向她發飆。
另外三大車企的供貨商，青青不是沒動過心思。
但考慮到人這三家仍是華芯公司的股東，也隻能將這中念頭做法。
可對於最大基數的小排量發動機上，青青就沒了任何的顧忌。
雖說這些，也是當初趙天決定將st發動機技術向市場推廣，前期進行鑄鐵材質，低價大量供應的。
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從時間期限上來看，這種推廣的期限，似乎已經足夠長，也應該起到原本的效果。
於是乎，有了這般想法後，青青便緊趕慢趕，做出一份關於華芯公司未來規劃發展計劃書，先是交到李明浩那裏，李明浩自是繼續轉呈至趙天處。
趙天辦公室。
李明浩帶來的文件放到辦公桌上。
趙天瞄了一眼。
隻見文件外封寫著‘關於華芯公司發展規劃施行白皮書’幾個黑字。
他不用多看，也知道青青接下來要做的大概內容。
畢竟從當初占用電氣公司的銷售部門，又提出過將宇宙集團目前汽車產品上主流發動機進行銷售，這些跡象無一不表明，青青有心將華芯公司做成集研發、製造、生產、銷售、服務等一體的綜合性公司。
其實目前宇宙集團總部方麵，也幾乎是在為幾家子公司做這些事情。
集團總部這裏，除了直接運營著汽車業務中的所有工作流程外，對於其他子公司或者業務，除了不直接負責研發生產，其他售後方麵一直在維係著。
青青如果要將華芯公司變成綜合性的公司，是好是壞，趙天還真說不準。
半晌，開口問起李明浩道：“李哥，你覺得青青這樣去做合不合適？”
李明浩麵帶慮色。
白皮書他自然已經看過。
對於青青的想法上，李明浩倒是比較讚賞的。
但讚賞歸讚賞，牽扯到集團利益方麵的事情，還是要從多方位去考慮的。
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