淩晨4點，所有參加長途押運的隊員都準時起床集合。這個點出發是經過反複研究的，目的是趁著天色未明躲過本地人的眼線，免得遭到哄搶，橫生枝節。也許是老天爺看著不忍心，將近出發的時候雨停了。除了駕駛員以外，所有的隊員都全副武裝、荷槍實彈、如臨大敵。車隊帶著先遣隊的希望和對未知旅途的迷惘，在格林維爾的拂曉中出發了。
“前麵有水坑，請後車注意避讓！”
“收到！”
“左邊急轉彎，請駕駛員注意不要跟得太近，防止追尾！”
“收到！”
“前麵發現村莊，請注意行人，戰鬥隊員作好防哄搶準備！”
“收到！”
……
營區指揮中心裏，車載電台不斷傳來車隊聯絡的聲音，半個小時後，逐漸消失，再也聯係不上任何人。
李宗先一邊駕駛著車輛，一邊腦子裏想著圖紙中的行駛路線。下過雨後的道路確實泥濘，車子一路顛簸，隊員們被搖得暈頭轉向。天色已經逐漸發白，從車窗外看出去，已經進入茂密的原始森林裏，不大的道路兩邊都是參天大樹，看不清裏麵究竟藏著多少危險。
經過一段時間的顛簸後，車子終於受不了了，開始出現故障。“千萬不要這個時候熄火啊！”
李宗先心裏默默祈禱著。
但是最令人擔心的事情終究還是發生了：一輛滿載著物資的貨車在一陣“吱吱嘎嘎”的刺耳聲中，像一頭不堪重負的老牛一樣“趴窩”了。
李宗先指揮車隊停下來，徐飛與其他戰鬥隊員迅速按照預案在周邊圍成一圈，進行警戒。李宗先不顧地上滿是泥巴，一聲不吭地鑽到車底檢查起來。很快，李宗先憑著熟練的技巧找到了問題所在。如果換成了在國內，這樣的小故障一會的功夫就能搞好，但是，現在李宗先卻遇到了一個難題：需要更換的零件，沒有！
按照正常的修理邏輯，還掉零件是最好的選擇，但是，現在沒有可以更換的零件，怎麽辦？躺在車底下的李宗先茫然地看著眼前的零件，陷入了沉思。
李宗先在車底下一直沒出來，讓外麵的隊員們都提心吊膽，這看來是真遇到大困難了。可是大家都不敢去打擾李宗先。
李宗先想不到辦法，從車底下鑽出來，躺在輪胎邊上，兩眼呆滯地看著前方。
突然，他眼睛一亮！哎，真是山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村啊，原來還想著車子這個部位損壞的零部件找不到更換，沒想到就在他前方，有一輛也是損壞的車輛，這次需要用其他車子拖拉著前往蒙羅維亞維修。
如果這輛車的這個部位零件沒壞，把它拆下來換到現在壞掉的這輛呢？
好主意！李宗先說幹就幹，鑽到原本壞掉的那輛車底下，把零件拆下來，裝到現在壞掉的車子上。
巧了，這零件就是管用！
憑著李宗先高超的修理技術，經過一個多小時的忙活後，車子終於重新發動起來了。
在後麵的路途中，車子又發生了四次故障。每次李宗先都花費了大量的時間去修理。當車子行駛到柏油路上的時候，李宗先終於悄悄地鬆了一口氣。
然而，他鬆氣鬆得太早了！
雖然汽車在柏油路上行駛的速度更快了，但是逐漸增多的車輛和人群帶來了新的危險。每次與當地的車輛擦肩而過的時候，看到滿車的物資，黑人們都會朝著車隊吹口哨，嘴裏還嘟囔道：“嘿，中國警察，給我們一點食物吧！”好幾輛車試圖靠近車隊，但是看到全副武裝的中國防暴隊隊員，又隻能癢癢離開，特別是隊員們手裏拿著的自動步槍，黑洞洞的槍口指向試圖靠近的黑人時，他們嘴裏不斷發出了“sorry”的聲音，驅車離去。可是不知情的車子還在不斷靠近，令隊員們手指時刻不敢離開槍支。一路的行進，一路的驅逐。同時，隨著柏油路向蒙羅維亞延伸，分支路口也逐漸多了起來。每到一個路口，李宗先和徐飛都要對著地圖反複研究，確保不會走偏。就在停停走走之間，車隊好不容易來到了解放軍維和部隊運輸連。
終於平安到達了！看到解放軍維和部隊官兵親切的身影，隊員們才來得及擦了下額頭上的汗水。
而在格林維爾，當得知車隊平安到達後，守候在電話邊整整一天的隊員們也終於放下了心。這時，離車隊開出已經整整過去了13個小時！
聽完詹興虎驚心動魄的講述，徐曉偉、黃侃、王侶仁、徐彪等隊領導手心裏都捏了一把汗，暗自心驚後怕。
徐曉偉問王侶仁道：“格林維爾那邊有什麽實際困難嗎？”
王侶仁回答道：“主要的困難有四個方麵：第一，兵力分散帶來的管理和保障壓力。當前我們分駐三地，指揮係統、後勤保障係統均要保持三套，給我們的通信、後勤、物資、裝備帶來較大的壓力。第二，仍然是車輛嚴重老化帶來的安全壓力。我們與第三支防暴隊進行車輛交接後，第一時間組織駕駛員利用現有資源和存庫零配件，逐項對車輛進行故障排查，對49輛車進行全麵檢修，共發現18輛車存在各類故障，主要是部分執勤用車使用頻繁，個別零部件磨損嚴重，存在一定安全隱患；部分車輛長期不行駛，如救護車、水車、淋浴車、冷藏車等，出現了部件鏽蝕、老化、水不加壓等問題，如需因為路況較差，猛士越野車經常會陷入泥潭中熄火，隊員們隻能用手把車推出泥坑防暴隊隊員在進行車輛故障的快速維修長途行駛，也會產生安全隱患。在這次長途運輸中，雖然順利完成任務，但考慮到後期還要進行多次跋涉，車輛安全的壓力還是比較高的。第三，聯利團工作緩慢、程序複雜帶來的效率壓力。雖然通過我們的不懈努力，先遣隊的任務基本完成，但在溝通協調過程中，我們也感覺到了聯利團的工作效率低下，有時主觀上盡了最大努力，客觀上也未必能取得預期效果。比如，申請帳篷拆裝，在我們多次反複協調後，聯利團不僅答複遲緩，而且最後還是明確了不能拆裝，給我們的工作帶來被動。後期需要協調他們辦理的事情還有很多，比如物資、人員的大流動，牽涉到海運、空運，如果他們不能及時給我們協助，將會導致後期的搬遷營建工作推遲。第四，營區拆裝時間緊、任務重帶來的工作壓力。由於受到時間緊、人員少、運輸不通暢等因素製約，加上物資種類繁多、數量較大，我們的隊員基本每天的工作時間均超過12小時，勞動強度非常大，睡眠時間非常少，工作壓力較重。”
徐曉偉接著問：“那接下來你有什麽計劃打算？”
王侶仁拿起麵前的筆記本，認真地說道：“後續部隊抵達後，使我們深受鼓舞，也給我們帶來了巨大的支持。因此，我們下一步的打算是：第一，抓緊推進輪換、搬遷工作。按照原定進駐的計劃，在公安部工作組的指導下，確保‘安全第一、以我為主’，加強對外溝通協調，調動一切可以調動的力量，爭取以最快的速度推進各項工作。尤其是爭取早日把格林維爾物資遷移到尼泊爾防暴隊營區，全麵實施新營區的整體規劃建設。第二，全麵提升格林維爾營區的安全警衛等級。一方麵，依靠印度防暴隊加強我們的外圍警衛；另一方麵，堅持‘內緊外鬆’的策略，增設流動自衛哨，確保營區安全。第三，抓住機遇，多方協調。利用臨時指揮中心和兩分隊留駐蒙羅維亞的有利時機，盡快熟悉蒙羅維亞環境，加強與駐利大使館、聯利團和蒙羅維亞有關單位的走訪溝通，全力爭取支持，為後續工作打好基礎。第四，全麵做好衛生防疫工作。在順利度過適應期後，隊員可能會產生麻痹和鬆懈思想，下一步我們會注重加強管理、教育力度，時刻防範埃博拉、瘧疾等疾病傳染，時刻防範蚊蟲、毒蛇等叮咬，常態化地開展交心談心等心理輔導工作，確保隊員身心健康。”
“好！”徐曉偉擊掌高呼，“我完全讚同你的意見，三地駐守分隊盡早度過適應期，全力投入搬遷營建這場硬戰！”
仍然缺水！進駐後的第三天，解放軍維和部隊運輸連還是沒有拉到水，洗漱是不可能的了，飲用水都隻能靠應急用水，每人每天定量一小杯。加上飛機上的兩天，徐曉偉已經連續五天沒洗澡了，濃重的汗臭味從衣服上散發出來，充斥著整個房間，即便是開了空調，也有一種異樣刺鼻的味道。聞著自己身上散發出來的惡臭，一向愛幹淨的徐曉偉隻能無奈搖頭苦笑。
生活條件艱苦盡管超出了心理預期，現實的生活還是得過下去，特別是需要盡快調整的工作，必須趁著公安部工作組來到蒙羅維亞指導的大好機會，抓緊推進，抓緊走訪，盡一切可能協調後續工作。2016年3月14日，徐曉偉與工作組一起走訪了中國駐利比裏亞大使館，拜會了張越大使。徐曉偉向張越大使介紹了防暴隊的基本概況及部隊換防和新營區建設的情況。張大使高度肯定了防暴隊不畏艱難、快速進入工作狀態的良好作風，勉勵全體官兵要崇尚榮譽、砥礪前行，展示好中國防暴隊的良好形象。同日，徐曉偉走訪了尼泊爾防暴隊，就營區交接事宜進行座談交流。工作組聽取了徐曉偉關於營區整體建設方案的匯報，並對下一步改（擴）建工作提出具體要求。
結束一天的走訪後，徐曉偉召集眾人又開了個短會。
徐曉偉在會上開門見山地說：“當前的工作重點是格林維爾營區的搬遷工作，隻有那邊的物資過來了，這裏的營建工作才能啟動。而且格林維爾距離蒙羅維亞實在太遠，這麽多人放在那裏，從安全的角度來說，我也不放心。所以，我決定親自過去看望隊員，並與工作組一起過去協調物資的運輸路線事宜。侶仁，那邊的情況你熟悉，你與我一同過去，結束後你直接留在格林維爾當那邊營區的總指揮。我不在的這段時間，與解放軍維和部隊運輸連開展的工作暫時由黃侃主持，明俊協助。徐彪主要負責中轉營隊伍的管理，要提前有個準備，隨時進駐尼泊爾防暴隊開展工作，並務必要落實好安全責任。中轉營是個混合營區，安全責任最重。興虎主要負責與先遣隊前期派駐尼泊爾防暴隊做準備工作的幾名同誌一起，抓緊推進營房、廚房等修理工作，為中轉營分隊進駐創造條件。”
徐曉偉的提議得到了眾人的一致讚同。
2016年3月16日，徐曉偉與工作組的四名同誌一起飛赴格林維爾營區。
到達營區後的第一件事，就是洗漱。當清涼的水從水龍頭裏淋浴到身上的時候，徐曉偉長出了一口氣。這個時候，他第一次如此深刻地體會到水的寶貴。徐曉偉是土生土長的浙江人，從一名在邊防服役的戰士，一直到現在當了總隊的參謀長，把一生都獻給了邊防這個光榮的集體。徐曉偉服役的地方都是在浙江沿海的邊防基層單位，雖然靠海，但是也缺水。國內的缺水是暫時性的，隻要舍得花點錢，可以買得到水。利比裏亞的缺水是由於惡劣的自然環境導致的。旱季與雨季交替期偶爾下的幾場雨，根本來不及滲進地裏，就被蒸發了。
人，隻有在缺失後重新獲得，才會倍感珍惜。徐曉偉現在就是這種感覺。
進駐後的首次洗漱期間，他開始有了更高的覺悟，從更高的層次思考問題。
在以後防暴隊的各項工作謀劃中，他始終采用這種小心翼翼、細致謹慎的態度來處理問題。
洗漱後，大家洗掉了幾天以來積累的疲勞，重新煥發了活力，迫不及待地投入緊張的工作中。
駐守在格林維爾營區的先遣隊譚家海分隊長帶領大家實地察看了營區。
應該說，經過前三支防暴隊的不斷努力積累，營區建設得非常好，功能齊全，整齊劃一。如果能夠駐紮在格林維爾，倒不失為一處好地方，可惜，要搬遷到蒙羅維亞去，工作量就非常大了。
“打個比方說，水源的問題，格林維爾分部有很多儲水袋，還有自己打的水井，我們中國防暴隊就是通過將儲水罐和水管直接連接到分部來用水的，所以就算現在是旱季，也不會很缺水。但是這些設備要搬遷到蒙羅維亞，不僅體積大，而且過去後缺乏連接供水的渠道，發揮不了多大的作用。”譚家海一邊帶著大家熟悉營區，一邊介紹道，“還有這個大帳篷，它體積大，能夠容納差不多200人，是我們唯一能夠集中開黨員大會的場所。它的所有權是屬於格林維爾分部的，我們需要通過一係列的程序來申請繼續將其搬遷到蒙羅維亞使用，這要花費時間和精力。而且這個帳篷是整體的，不能單獨拆開裝運。估計光是拆卸它，就要全體隊員連續工作好幾天，至於怎麽運送它，至今還沒有明確的辦法。它實在太大了！”
營區功能齊全的不足之處在於東西太多，而可供裝運的條件又太缺乏。
“在第一次陸運中，我們盡可能把好的車輛都送到了蒙羅維亞，很多零部件都是拆東牆補西牆，現在剩下來的，都是故障車，不要說裝貨跑長途，連本身是否能夠正常行駛都是個問題。海運是個不錯的選擇，可惜船期又不能確定。還有就是，裝卸工具我們十分缺乏。按照計劃，車輛、集裝箱板房都需要拆運到新營區，這些體積大的物資隻能走海運，但是，用什麽把它們運到船上呢？我們的吊車太小，吊不了集裝箱和車輛，就算能吊起來，從營區到碼頭還有二十多公裏的路，總不能把小吊車運過去吧？這一趟還不得一天啊？”譚家海苦惱地介紹著情況。
徐曉偉問：“那有什麽具體的解決方法嗎？”
譚家海說：“辦法倒是有，但是協調起來很困難。比如吊車和大型貨車，我們了解過了，在距離格林維爾大約200公裏的綏德魯地區，有解放軍維和部隊，他們有這樣的設備。可是按照規定我們是不能直接與他們協調的，需要經過聯利團的後勤支持部協調。”
徐曉偉問：“那裏有認識的人嗎？”
譚家海回答：“沒有，不過我問到了他們的號碼。”
徐曉偉說：“好的，我知道了。”
“前麵有水坑，請後車注意避讓！”
“收到！”
“左邊急轉彎，請駕駛員注意不要跟得太近，防止追尾！”
“收到！”
“前麵發現村莊，請注意行人，戰鬥隊員作好防哄搶準備！”
“收到！”
……
營區指揮中心裏，車載電台不斷傳來車隊聯絡的聲音，半個小時後，逐漸消失，再也聯係不上任何人。
李宗先一邊駕駛著車輛，一邊腦子裏想著圖紙中的行駛路線。下過雨後的道路確實泥濘，車子一路顛簸，隊員們被搖得暈頭轉向。天色已經逐漸發白，從車窗外看出去，已經進入茂密的原始森林裏，不大的道路兩邊都是參天大樹，看不清裏麵究竟藏著多少危險。
經過一段時間的顛簸後，車子終於受不了了，開始出現故障。“千萬不要這個時候熄火啊！”
李宗先心裏默默祈禱著。
但是最令人擔心的事情終究還是發生了：一輛滿載著物資的貨車在一陣“吱吱嘎嘎”的刺耳聲中，像一頭不堪重負的老牛一樣“趴窩”了。
李宗先指揮車隊停下來，徐飛與其他戰鬥隊員迅速按照預案在周邊圍成一圈，進行警戒。李宗先不顧地上滿是泥巴，一聲不吭地鑽到車底檢查起來。很快，李宗先憑著熟練的技巧找到了問題所在。如果換成了在國內，這樣的小故障一會的功夫就能搞好，但是，現在李宗先卻遇到了一個難題：需要更換的零件，沒有！
按照正常的修理邏輯，還掉零件是最好的選擇，但是，現在沒有可以更換的零件，怎麽辦？躺在車底下的李宗先茫然地看著眼前的零件，陷入了沉思。
李宗先在車底下一直沒出來，讓外麵的隊員們都提心吊膽，這看來是真遇到大困難了。可是大家都不敢去打擾李宗先。
李宗先想不到辦法，從車底下鑽出來，躺在輪胎邊上，兩眼呆滯地看著前方。
突然，他眼睛一亮！哎，真是山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村啊，原來還想著車子這個部位損壞的零部件找不到更換，沒想到就在他前方，有一輛也是損壞的車輛，這次需要用其他車子拖拉著前往蒙羅維亞維修。
如果這輛車的這個部位零件沒壞，把它拆下來換到現在壞掉的這輛呢？
好主意！李宗先說幹就幹，鑽到原本壞掉的那輛車底下，把零件拆下來，裝到現在壞掉的車子上。
巧了，這零件就是管用！
憑著李宗先高超的修理技術，經過一個多小時的忙活後，車子終於重新發動起來了。
在後麵的路途中，車子又發生了四次故障。每次李宗先都花費了大量的時間去修理。當車子行駛到柏油路上的時候，李宗先終於悄悄地鬆了一口氣。
然而，他鬆氣鬆得太早了！
雖然汽車在柏油路上行駛的速度更快了，但是逐漸增多的車輛和人群帶來了新的危險。每次與當地的車輛擦肩而過的時候，看到滿車的物資，黑人們都會朝著車隊吹口哨，嘴裏還嘟囔道：“嘿，中國警察，給我們一點食物吧！”好幾輛車試圖靠近車隊，但是看到全副武裝的中國防暴隊隊員，又隻能癢癢離開，特別是隊員們手裏拿著的自動步槍，黑洞洞的槍口指向試圖靠近的黑人時，他們嘴裏不斷發出了“sorry”的聲音，驅車離去。可是不知情的車子還在不斷靠近，令隊員們手指時刻不敢離開槍支。一路的行進，一路的驅逐。同時，隨著柏油路向蒙羅維亞延伸，分支路口也逐漸多了起來。每到一個路口，李宗先和徐飛都要對著地圖反複研究，確保不會走偏。就在停停走走之間，車隊好不容易來到了解放軍維和部隊運輸連。
終於平安到達了！看到解放軍維和部隊官兵親切的身影，隊員們才來得及擦了下額頭上的汗水。
而在格林維爾，當得知車隊平安到達後，守候在電話邊整整一天的隊員們也終於放下了心。這時，離車隊開出已經整整過去了13個小時！
聽完詹興虎驚心動魄的講述，徐曉偉、黃侃、王侶仁、徐彪等隊領導手心裏都捏了一把汗，暗自心驚後怕。
徐曉偉問王侶仁道：“格林維爾那邊有什麽實際困難嗎？”
王侶仁回答道：“主要的困難有四個方麵：第一，兵力分散帶來的管理和保障壓力。當前我們分駐三地，指揮係統、後勤保障係統均要保持三套，給我們的通信、後勤、物資、裝備帶來較大的壓力。第二，仍然是車輛嚴重老化帶來的安全壓力。我們與第三支防暴隊進行車輛交接後，第一時間組織駕駛員利用現有資源和存庫零配件，逐項對車輛進行故障排查，對49輛車進行全麵檢修，共發現18輛車存在各類故障，主要是部分執勤用車使用頻繁，個別零部件磨損嚴重，存在一定安全隱患；部分車輛長期不行駛，如救護車、水車、淋浴車、冷藏車等，出現了部件鏽蝕、老化、水不加壓等問題，如需因為路況較差，猛士越野車經常會陷入泥潭中熄火，隊員們隻能用手把車推出泥坑防暴隊隊員在進行車輛故障的快速維修長途行駛，也會產生安全隱患。在這次長途運輸中，雖然順利完成任務，但考慮到後期還要進行多次跋涉，車輛安全的壓力還是比較高的。第三，聯利團工作緩慢、程序複雜帶來的效率壓力。雖然通過我們的不懈努力，先遣隊的任務基本完成，但在溝通協調過程中，我們也感覺到了聯利團的工作效率低下，有時主觀上盡了最大努力，客觀上也未必能取得預期效果。比如，申請帳篷拆裝，在我們多次反複協調後，聯利團不僅答複遲緩，而且最後還是明確了不能拆裝，給我們的工作帶來被動。後期需要協調他們辦理的事情還有很多，比如物資、人員的大流動，牽涉到海運、空運，如果他們不能及時給我們協助，將會導致後期的搬遷營建工作推遲。第四，營區拆裝時間緊、任務重帶來的工作壓力。由於受到時間緊、人員少、運輸不通暢等因素製約，加上物資種類繁多、數量較大，我們的隊員基本每天的工作時間均超過12小時，勞動強度非常大，睡眠時間非常少，工作壓力較重。”
徐曉偉接著問：“那接下來你有什麽計劃打算？”
王侶仁拿起麵前的筆記本，認真地說道：“後續部隊抵達後，使我們深受鼓舞，也給我們帶來了巨大的支持。因此，我們下一步的打算是：第一，抓緊推進輪換、搬遷工作。按照原定進駐的計劃，在公安部工作組的指導下，確保‘安全第一、以我為主’，加強對外溝通協調，調動一切可以調動的力量，爭取以最快的速度推進各項工作。尤其是爭取早日把格林維爾物資遷移到尼泊爾防暴隊營區，全麵實施新營區的整體規劃建設。第二，全麵提升格林維爾營區的安全警衛等級。一方麵，依靠印度防暴隊加強我們的外圍警衛；另一方麵，堅持‘內緊外鬆’的策略，增設流動自衛哨，確保營區安全。第三，抓住機遇，多方協調。利用臨時指揮中心和兩分隊留駐蒙羅維亞的有利時機，盡快熟悉蒙羅維亞環境，加強與駐利大使館、聯利團和蒙羅維亞有關單位的走訪溝通，全力爭取支持，為後續工作打好基礎。第四，全麵做好衛生防疫工作。在順利度過適應期後，隊員可能會產生麻痹和鬆懈思想，下一步我們會注重加強管理、教育力度，時刻防範埃博拉、瘧疾等疾病傳染，時刻防範蚊蟲、毒蛇等叮咬，常態化地開展交心談心等心理輔導工作，確保隊員身心健康。”
“好！”徐曉偉擊掌高呼，“我完全讚同你的意見，三地駐守分隊盡早度過適應期，全力投入搬遷營建這場硬戰！”
仍然缺水！進駐後的第三天，解放軍維和部隊運輸連還是沒有拉到水，洗漱是不可能的了，飲用水都隻能靠應急用水，每人每天定量一小杯。加上飛機上的兩天，徐曉偉已經連續五天沒洗澡了，濃重的汗臭味從衣服上散發出來，充斥著整個房間，即便是開了空調，也有一種異樣刺鼻的味道。聞著自己身上散發出來的惡臭，一向愛幹淨的徐曉偉隻能無奈搖頭苦笑。
生活條件艱苦盡管超出了心理預期，現實的生活還是得過下去，特別是需要盡快調整的工作，必須趁著公安部工作組來到蒙羅維亞指導的大好機會，抓緊推進，抓緊走訪，盡一切可能協調後續工作。2016年3月14日，徐曉偉與工作組一起走訪了中國駐利比裏亞大使館，拜會了張越大使。徐曉偉向張越大使介紹了防暴隊的基本概況及部隊換防和新營區建設的情況。張大使高度肯定了防暴隊不畏艱難、快速進入工作狀態的良好作風，勉勵全體官兵要崇尚榮譽、砥礪前行，展示好中國防暴隊的良好形象。同日，徐曉偉走訪了尼泊爾防暴隊，就營區交接事宜進行座談交流。工作組聽取了徐曉偉關於營區整體建設方案的匯報，並對下一步改（擴）建工作提出具體要求。
結束一天的走訪後，徐曉偉召集眾人又開了個短會。
徐曉偉在會上開門見山地說：“當前的工作重點是格林維爾營區的搬遷工作，隻有那邊的物資過來了，這裏的營建工作才能啟動。而且格林維爾距離蒙羅維亞實在太遠，這麽多人放在那裏，從安全的角度來說，我也不放心。所以，我決定親自過去看望隊員，並與工作組一起過去協調物資的運輸路線事宜。侶仁，那邊的情況你熟悉，你與我一同過去，結束後你直接留在格林維爾當那邊營區的總指揮。我不在的這段時間，與解放軍維和部隊運輸連開展的工作暫時由黃侃主持，明俊協助。徐彪主要負責中轉營隊伍的管理，要提前有個準備，隨時進駐尼泊爾防暴隊開展工作，並務必要落實好安全責任。中轉營是個混合營區，安全責任最重。興虎主要負責與先遣隊前期派駐尼泊爾防暴隊做準備工作的幾名同誌一起，抓緊推進營房、廚房等修理工作，為中轉營分隊進駐創造條件。”
徐曉偉的提議得到了眾人的一致讚同。
2016年3月16日，徐曉偉與工作組的四名同誌一起飛赴格林維爾營區。
到達營區後的第一件事，就是洗漱。當清涼的水從水龍頭裏淋浴到身上的時候，徐曉偉長出了一口氣。這個時候，他第一次如此深刻地體會到水的寶貴。徐曉偉是土生土長的浙江人，從一名在邊防服役的戰士，一直到現在當了總隊的參謀長，把一生都獻給了邊防這個光榮的集體。徐曉偉服役的地方都是在浙江沿海的邊防基層單位，雖然靠海，但是也缺水。國內的缺水是暫時性的，隻要舍得花點錢，可以買得到水。利比裏亞的缺水是由於惡劣的自然環境導致的。旱季與雨季交替期偶爾下的幾場雨，根本來不及滲進地裏，就被蒸發了。
人，隻有在缺失後重新獲得，才會倍感珍惜。徐曉偉現在就是這種感覺。
進駐後的首次洗漱期間，他開始有了更高的覺悟，從更高的層次思考問題。
在以後防暴隊的各項工作謀劃中，他始終采用這種小心翼翼、細致謹慎的態度來處理問題。
洗漱後，大家洗掉了幾天以來積累的疲勞，重新煥發了活力，迫不及待地投入緊張的工作中。
駐守在格林維爾營區的先遣隊譚家海分隊長帶領大家實地察看了營區。
應該說，經過前三支防暴隊的不斷努力積累，營區建設得非常好，功能齊全，整齊劃一。如果能夠駐紮在格林維爾，倒不失為一處好地方，可惜，要搬遷到蒙羅維亞去，工作量就非常大了。
“打個比方說，水源的問題，格林維爾分部有很多儲水袋，還有自己打的水井，我們中國防暴隊就是通過將儲水罐和水管直接連接到分部來用水的，所以就算現在是旱季，也不會很缺水。但是這些設備要搬遷到蒙羅維亞，不僅體積大，而且過去後缺乏連接供水的渠道，發揮不了多大的作用。”譚家海一邊帶著大家熟悉營區，一邊介紹道，“還有這個大帳篷，它體積大，能夠容納差不多200人，是我們唯一能夠集中開黨員大會的場所。它的所有權是屬於格林維爾分部的，我們需要通過一係列的程序來申請繼續將其搬遷到蒙羅維亞使用，這要花費時間和精力。而且這個帳篷是整體的，不能單獨拆開裝運。估計光是拆卸它，就要全體隊員連續工作好幾天，至於怎麽運送它，至今還沒有明確的辦法。它實在太大了！”
營區功能齊全的不足之處在於東西太多，而可供裝運的條件又太缺乏。
“在第一次陸運中，我們盡可能把好的車輛都送到了蒙羅維亞，很多零部件都是拆東牆補西牆，現在剩下來的，都是故障車，不要說裝貨跑長途，連本身是否能夠正常行駛都是個問題。海運是個不錯的選擇，可惜船期又不能確定。還有就是，裝卸工具我們十分缺乏。按照計劃，車輛、集裝箱板房都需要拆運到新營區，這些體積大的物資隻能走海運，但是，用什麽把它們運到船上呢？我們的吊車太小，吊不了集裝箱和車輛，就算能吊起來，從營區到碼頭還有二十多公裏的路，總不能把小吊車運過去吧？這一趟還不得一天啊？”譚家海苦惱地介紹著情況。
徐曉偉問：“那有什麽具體的解決方法嗎？”
譚家海說：“辦法倒是有，但是協調起來很困難。比如吊車和大型貨車，我們了解過了，在距離格林維爾大約200公裏的綏德魯地區，有解放軍維和部隊，他們有這樣的設備。可是按照規定我們是不能直接與他們協調的，需要經過聯利團的後勤支持部協調。”
徐曉偉問：“那裏有認識的人嗎？”
譚家海回答：“沒有，不過我問到了他們的號碼。”
徐曉偉說：“好的，我知道了。”