第104章 哥們，這裏不讓停車
卷王係統：開局把奶茶價格打下來 作者：5467號番茄 投票推薦 加入書簽 留言反饋
更嚴格來說，是加強版的老頭樂。
現在的長風，既有追求了一輩子質量的老師傅，也有敢想敢做的年輕人。
思路一旦打開，那進度真是一天一個樣。
“雙電機換成單電機，減輕重量，拉高續航。”
“電池從50度換成60度。”
“熱成型鋼的比例提高到25%以上。”
從馭界出來的研發人員都快麻了。
熱成型鋼的抗拉強度是普通高強度鋼的3到4倍，主要用於強化關鍵的碰撞部位。
整個行業通用的標準都是10%到15%。
25%以上的熱成型鋼覆蓋，你那他喵的造汽車嗎，分明就是在造公路坦克啊。
兩個半月後，馭界官宣新車發布，號稱零百加速，續航能力更是高達600公裏，還配有智能駕駛、全景天窗等。
【透心涼的渣渣怎麽不說話了？是天生不愛打字嗎？】
【大牌子就是不一樣。】
【林川現在該不會是後悔了吧？】
【笑死，長風甚至還從馭界的4s店裏買了好幾台車，透心涼的腦殘粉們看到了嗎，透心涼都已經舉白旗了。】
林川不語，隻是一味地做碰撞測試。
長風汽車廠用來做測試的場地上，從馭界買來的新款車早已準備就緒。
說實話，單看外形，馭界這款車確實很有檔次。
林川操控著無人機進行拍攝。
第一輪測試，模擬的是最常見的一種。
前後追尾。
馭界的智駕係統唯一的好處體現出來了，都不用需要測試人員。
當馭界推出的耀世以極快的速度撞上前車，長風的加強版老頭樂屁事沒有，反倒是無界的前麵，慘不忍睹。
哦，也不是什麽事都沒有。
長風的車，車漆被蹭掉了些。
第二輪測試。
側麵碰撞。
當耀世從側麵撞過來的時候，除了被撞的地方掉漆，以及側氣囊及時彈出，依舊屁事沒有。
第三輪測試。
正麵對撞。
兩輛車以同樣的速度正麵衝過來，然後整個測試場的所有人都沒忍住笑出了聲。
原因無他，耀世直接被彈飛了。
三次碰撞測試，報廢了三輛耀世，而長風，從頭到尾，用的都是同一輛車。
林川直接把剪輯好的視頻通過長風的官號發了出來，還特意艾特了馭界。
【長風汽車：
@馭界汽車，老鐵，耀世能飛起來這事，你怎麽還藏著掖著呢？
同時，借此機會，宣布一波，長風汽車新一代純電車磐石，已經經過各種碰撞測試，正式投入生產，購買渠道僅限透心涼專屬app。】
【神特麽耀世能飛起來，論嘴毒，還得看我林總。】
【磐石，堅如磐石的意思嗎，有點意思。】
【你別光是說啊，你報個價啊，也好讓我死心。】
【耀世38.8萬，磐石最起碼也得30萬打底吧？】
【透心涼app上麵顯示可以預約了，價格10.8萬。】
隨著網友說出這個價格，其他網友也坐不住了。
那特麽的是公路坦克啊，就隻賣10.8萬？
足足比耀世的價格低了28萬！
按照自己6000一個月的工資，買耀世，要不吃不喝65個月，買磐石，隻需要不吃不喝18個月。
這還猶豫什麽？
坤元集團總部。
範堅看著那個視頻，最近好不容易才好了些的臉色又黑成了鍋底。
他上輩子是挖透心涼祖墳了還是，這輩子要讓透心涼來克他。
“馬上聯係專業的測評機構，讓消費者看看，安全性再高有什麽用？續航才是王道，耀世的續航600公裏，磐石才標490公裏，給我在續航上麵碾壓他們。”
接到測評邀請的長風汽車廠廠長臉色有些奇怪。
怎麽還有上趕著找抽的啊？
他痛快答應。
到了正式測試這天。
諸多受邀的測評博主都開啟了直播。
“今天，我們有幸邀請到了最近大火的兩款車型做測評，本次測評，鑒於雙方都信心滿滿，我們直接采用地獄級測試。
車輛滿載，空調23度自動，上高速，直到趴窩。
可以看到，雙方各自提供的3輛車已經就位，雙方的測試人員也已經準備就緒，在行駛過程中，我們會通過提前安置的攝像頭實時監控車輛各項數據。”
馭界的總裁有些頭大。
標的續航，那是理想狀態的實驗室台架測試數據，按照真實路況，起碼要降低20%。
老板是不是對自家的車有點過度信賴了？
再看不遠處的林川還有長風的廠長，臉上也是自信滿滿，他淡定了，同樣的路況，耀世數據不如標的，磐石肯定也一樣。
當測試開始的時候，耀世起步就是快速加速，把磐石遠遠甩在了後麵。
【實況測試，居然來真的？】
【零百加速，恐怖如斯，磐石這下看來是要輸了。】
【10.8萬，還要什麽自行車？】
三個小時剛過，率先出發的耀世響起電量不足警告。
這時候，行駛距離336公裏。
主持人懵了。
不是說好的續航600公裏嗎，這才跑了一半，就低電量警告了？
“額，孫總，在內部測試的時候，有出現過這個情況嗎？”
馭界總裁：我哪知道？
因為老板要急著上架，哪有時間實地測試，都是測了個理想狀態就標上去了啊。
“實際是因為，為了考慮用戶體驗，我們這個低電量警告是設置的比較高的，能避免一些極端情況的產生。”
5分鍾後，耀世的第二輛車出現低電量警告。
10分鍾後，第三輛。
不過有馭界總裁的那句話，不管是測評人員還是直播間網友，都沒太過在意。
直到。
第一輛耀世徹底熄火。
用時3小時27分，行駛距離391公裏。
沒過1分鍾，第一輛磐石經過。
駕駛員還特地減速，對著耀世的駕駛員喊了一句。
“哥們，這裏不讓停車！”
現在的長風，既有追求了一輩子質量的老師傅，也有敢想敢做的年輕人。
思路一旦打開，那進度真是一天一個樣。
“雙電機換成單電機，減輕重量，拉高續航。”
“電池從50度換成60度。”
“熱成型鋼的比例提高到25%以上。”
從馭界出來的研發人員都快麻了。
熱成型鋼的抗拉強度是普通高強度鋼的3到4倍，主要用於強化關鍵的碰撞部位。
整個行業通用的標準都是10%到15%。
25%以上的熱成型鋼覆蓋，你那他喵的造汽車嗎，分明就是在造公路坦克啊。
兩個半月後，馭界官宣新車發布，號稱零百加速，續航能力更是高達600公裏，還配有智能駕駛、全景天窗等。
【透心涼的渣渣怎麽不說話了？是天生不愛打字嗎？】
【大牌子就是不一樣。】
【林川現在該不會是後悔了吧？】
【笑死，長風甚至還從馭界的4s店裏買了好幾台車，透心涼的腦殘粉們看到了嗎，透心涼都已經舉白旗了。】
林川不語，隻是一味地做碰撞測試。
長風汽車廠用來做測試的場地上，從馭界買來的新款車早已準備就緒。
說實話，單看外形，馭界這款車確實很有檔次。
林川操控著無人機進行拍攝。
第一輪測試，模擬的是最常見的一種。
前後追尾。
馭界的智駕係統唯一的好處體現出來了，都不用需要測試人員。
當馭界推出的耀世以極快的速度撞上前車，長風的加強版老頭樂屁事沒有，反倒是無界的前麵，慘不忍睹。
哦，也不是什麽事都沒有。
長風的車，車漆被蹭掉了些。
第二輪測試。
側麵碰撞。
當耀世從側麵撞過來的時候，除了被撞的地方掉漆，以及側氣囊及時彈出，依舊屁事沒有。
第三輪測試。
正麵對撞。
兩輛車以同樣的速度正麵衝過來，然後整個測試場的所有人都沒忍住笑出了聲。
原因無他，耀世直接被彈飛了。
三次碰撞測試，報廢了三輛耀世，而長風，從頭到尾，用的都是同一輛車。
林川直接把剪輯好的視頻通過長風的官號發了出來，還特意艾特了馭界。
【長風汽車：
@馭界汽車，老鐵，耀世能飛起來這事，你怎麽還藏著掖著呢？
同時，借此機會，宣布一波，長風汽車新一代純電車磐石，已經經過各種碰撞測試，正式投入生產，購買渠道僅限透心涼專屬app。】
【神特麽耀世能飛起來，論嘴毒，還得看我林總。】
【磐石，堅如磐石的意思嗎，有點意思。】
【你別光是說啊，你報個價啊，也好讓我死心。】
【耀世38.8萬，磐石最起碼也得30萬打底吧？】
【透心涼app上麵顯示可以預約了，價格10.8萬。】
隨著網友說出這個價格，其他網友也坐不住了。
那特麽的是公路坦克啊，就隻賣10.8萬？
足足比耀世的價格低了28萬！
按照自己6000一個月的工資，買耀世，要不吃不喝65個月，買磐石，隻需要不吃不喝18個月。
這還猶豫什麽？
坤元集團總部。
範堅看著那個視頻，最近好不容易才好了些的臉色又黑成了鍋底。
他上輩子是挖透心涼祖墳了還是，這輩子要讓透心涼來克他。
“馬上聯係專業的測評機構，讓消費者看看，安全性再高有什麽用？續航才是王道，耀世的續航600公裏，磐石才標490公裏，給我在續航上麵碾壓他們。”
接到測評邀請的長風汽車廠廠長臉色有些奇怪。
怎麽還有上趕著找抽的啊？
他痛快答應。
到了正式測試這天。
諸多受邀的測評博主都開啟了直播。
“今天，我們有幸邀請到了最近大火的兩款車型做測評，本次測評，鑒於雙方都信心滿滿，我們直接采用地獄級測試。
車輛滿載，空調23度自動，上高速，直到趴窩。
可以看到，雙方各自提供的3輛車已經就位，雙方的測試人員也已經準備就緒，在行駛過程中，我們會通過提前安置的攝像頭實時監控車輛各項數據。”
馭界的總裁有些頭大。
標的續航，那是理想狀態的實驗室台架測試數據，按照真實路況，起碼要降低20%。
老板是不是對自家的車有點過度信賴了？
再看不遠處的林川還有長風的廠長，臉上也是自信滿滿，他淡定了，同樣的路況，耀世數據不如標的，磐石肯定也一樣。
當測試開始的時候，耀世起步就是快速加速，把磐石遠遠甩在了後麵。
【實況測試，居然來真的？】
【零百加速，恐怖如斯，磐石這下看來是要輸了。】
【10.8萬，還要什麽自行車？】
三個小時剛過，率先出發的耀世響起電量不足警告。
這時候，行駛距離336公裏。
主持人懵了。
不是說好的續航600公裏嗎，這才跑了一半，就低電量警告了？
“額，孫總，在內部測試的時候，有出現過這個情況嗎？”
馭界總裁：我哪知道？
因為老板要急著上架，哪有時間實地測試，都是測了個理想狀態就標上去了啊。
“實際是因為，為了考慮用戶體驗，我們這個低電量警告是設置的比較高的，能避免一些極端情況的產生。”
5分鍾後，耀世的第二輛車出現低電量警告。
10分鍾後，第三輛。
不過有馭界總裁的那句話，不管是測評人員還是直播間網友，都沒太過在意。
直到。
第一輛耀世徹底熄火。
用時3小時27分，行駛距離391公裏。
沒過1分鍾，第一輛磐石經過。
駕駛員還特地減速，對著耀世的駕駛員喊了一句。
“哥們，這裏不讓停車！”