隨著吉利汽車對新車型‘夢想時代’的宣傳造勢，市場上開始有了一定的反響之後，新車上市的日期，總算如期而至。
九月一號，恰逢夏末秋初至，吉利汽車欲借那金秋的颯爽之意，來以攪動汽車mpv市場的蛋糕。
老話常說，金九銀十。金九銀十本是指農業上到了收獲的時節了，但現在基本都是用於各大商家的大肆營銷活動，來以增加營業額。
吉利這一次，也欲借著這個好時節，來打響自己的產品名聲。
吉利汽車在全國有接近兩百個一級代理商，各種經銷商更是有幾千之眾。為了這次能一舉打出名氣，吉利汽車第一期在各大經銷處一共鋪貨6萬輛‘夢想時代’車型，這種做法更是讓許多業內人士大為吃驚。
要知道，被譽為華夏‘神車’的五菱之神，近些年來一直處於mpv車型銷售榜首的位置，況且銷量之大，遠非其他同車型可比的。五菱之神每個月平均銷量也就是在三四萬輛的樣子，最高的銷售記錄也不過是八萬多輛。
而吉利汽車第一次就投入6萬輛鋪貨，野心著實是不小。
要知道，現在與‘夢想時代’同級別的gl6車型，每月銷量不足一萬台，gl8車型才堪堪破了一萬的大關。至於其他一些品牌的同檔次車型，月銷售量也基本維持在5000台上下。
況且，一款新車上市之後，除了那種極小眾受到一小撮人追捧的特殊新車型，一般的民用車輛銷量多少好壞，都會跟購買者使用後的口碑好壞來決定。
種種因素預示著，盡管吉利汽車這一次不遺餘力的進行全球廣告宣傳，更是拿出大批現貨車輛，想要取得不俗的銷售效果，並不樂觀。
一周後，李福福辦公室裏。
雪曼將最新的一周各種車輛銷售狀況表格文件輕輕放在李福福辦公桌上，而‘夢想時代’車型的銷售數據，更是另外訂了一本冊子，看著有好幾頁的樣子。
李福福抬手拿起了‘夢想時代’的銷售數據分析表，對其他的車型銷售數據未看上一眼。
當李福福打開第一頁，看到最下麵時，銷售總計欄處，赫然寫著‘2073’字樣的時候，李福福嘴角不禁微微抽動了一下。
雪曼靜靜立在一旁，大氣不敢吭。
李福福每周察看銷售數據，這是一直以來的習慣。以往當新車型上市後，如果取得的銷售業績沒有達到設定的目標，別看李福福年紀這麽大了，發起火來那可是直逼二十多歲的小夥子，老能鬧騰了。
而雪曼送資料之前，打印的時候就已經知道銷售的結果了，現在隻能靜靜的等著李福福一場狂風暴雨的發泄。
當李福福翻至最後一頁，後麵的部分幾乎都是公司營銷策劃部的銷售分析，對於銷售結果不好的分析原因幾乎都是：上市時間過短，消費者仍在觀望。
李福福眉眼不變，隻是略一思頓，順手合上了銷售數據文本，衝著雪曼輕輕揮手道：“你出去吧。”
雪曼如獲大赦般，應了聲便邁出比平常要快上三分之一速度的步子，輕手輕腳的出去了。
對於李福福的表現，雪曼心中無比錯愕，以往新車上市，隻要沒達到既定目標的，李福福肯定都要大肆批罵一番，哪裏會信那些營銷策劃說什麽‘消費者仍在觀望’的鬼話，隻是這一次，他好像真信了。
兩周後。
雪曼將營銷策劃部發來的銷售統計表打印之後，本應該直接送到總裁辦公室的，但她卻猶豫了。
‘夢想時代’車型第二周的銷售數量為3012台。
當雪曼看到這個數據時，她似已聽到了李福福看到數據後的咆哮聲。
雪曼作為總裁助理，平時接觸公司核心文件的機會很多。她知道，這次‘夢想時代’項目，雖然有趙天直接提供了車型和許多核心部件的技術，但吉利汽車前期為這個項目研發測試投入的資金不下10億，在加上生產車間的改動和第一批投放市場的6萬台車的成本，以及廣告宣傳、運輸成本、租賃場地等等的費用，總投資已經超過了90億。這還是隻計算了物料方麵的投入，至於加上人工以及各種稅利，怕是一百億都保不住了。
而現在兩周的時間已經過去，加上第一周的兩千多台的銷售量，現在總的銷售量不足六千台，還不到總投放量的十分之一。
每台車按20萬的銷售額，現在收回的成本才剛到十億。按照如今這個趨勢，第一批投放市場的6萬台車輛，至少需要三個月的時間，才能讓市場全部消化。
而吉利汽車雖有上千億的市值，號稱是華夏民營汽車企業自主品牌第一，但一個項目，動輒上百億的投入，還是讓公司的財務運營陷入了很大的困境。
雪曼拿著銷售數據文件，硬著頭皮敲開了李福福辦公室的門。
同樣的，這次雪曼送來的也包括其他車型的銷量情況，放在李福福辦公桌上以後，李福福又是直接拿起了‘夢想時代’的銷量數據文本。
這一次，李福福查看的速度，就比第一次慢了許多，直翻到最後一頁，久久沒有合上文本。
相較於第一次隻是心裏有些波動頗似雲淡風輕的李福福，這一次李福福看完之後，眉宇像是亂麻一般狠狠的絞在了一起，深邃而滄桑的眼神裏閃現著莫名的精光。
末了，卻隻聽李福福對雪曼說道：“你出去吧。”
雪曼心裏一下子閃出十萬個為什麽，總裁的狀態實在太讓人難以捉摸了。
九月中旬，各大汽車數據網統計出了當月月中的各大車企各係列車型的銷量排行版，在mpv車型係列中，位居首位的仍然是五菱神車，半個月的銷售量已經突破了兩萬七千台；排名第二的仍是五菱一係列的神車，寶駿730。寶駿730作為五菱神車一奶同胞的兄弟，自出生以後，步伐一直緊隨著老大哥五菱神車的腳步，也長期的霸占著銷售排行榜的二哥位置。
九月一號，恰逢夏末秋初至，吉利汽車欲借那金秋的颯爽之意，來以攪動汽車mpv市場的蛋糕。
老話常說，金九銀十。金九銀十本是指農業上到了收獲的時節了，但現在基本都是用於各大商家的大肆營銷活動，來以增加營業額。
吉利這一次，也欲借著這個好時節，來打響自己的產品名聲。
吉利汽車在全國有接近兩百個一級代理商，各種經銷商更是有幾千之眾。為了這次能一舉打出名氣，吉利汽車第一期在各大經銷處一共鋪貨6萬輛‘夢想時代’車型，這種做法更是讓許多業內人士大為吃驚。
要知道，被譽為華夏‘神車’的五菱之神，近些年來一直處於mpv車型銷售榜首的位置，況且銷量之大，遠非其他同車型可比的。五菱之神每個月平均銷量也就是在三四萬輛的樣子，最高的銷售記錄也不過是八萬多輛。
而吉利汽車第一次就投入6萬輛鋪貨，野心著實是不小。
要知道，現在與‘夢想時代’同級別的gl6車型，每月銷量不足一萬台，gl8車型才堪堪破了一萬的大關。至於其他一些品牌的同檔次車型，月銷售量也基本維持在5000台上下。
況且，一款新車上市之後，除了那種極小眾受到一小撮人追捧的特殊新車型，一般的民用車輛銷量多少好壞，都會跟購買者使用後的口碑好壞來決定。
種種因素預示著，盡管吉利汽車這一次不遺餘力的進行全球廣告宣傳，更是拿出大批現貨車輛，想要取得不俗的銷售效果，並不樂觀。
一周後，李福福辦公室裏。
雪曼將最新的一周各種車輛銷售狀況表格文件輕輕放在李福福辦公桌上，而‘夢想時代’車型的銷售數據，更是另外訂了一本冊子，看著有好幾頁的樣子。
李福福抬手拿起了‘夢想時代’的銷售數據分析表，對其他的車型銷售數據未看上一眼。
當李福福打開第一頁，看到最下麵時，銷售總計欄處，赫然寫著‘2073’字樣的時候，李福福嘴角不禁微微抽動了一下。
雪曼靜靜立在一旁，大氣不敢吭。
李福福每周察看銷售數據，這是一直以來的習慣。以往當新車型上市後，如果取得的銷售業績沒有達到設定的目標，別看李福福年紀這麽大了，發起火來那可是直逼二十多歲的小夥子，老能鬧騰了。
而雪曼送資料之前，打印的時候就已經知道銷售的結果了，現在隻能靜靜的等著李福福一場狂風暴雨的發泄。
當李福福翻至最後一頁，後麵的部分幾乎都是公司營銷策劃部的銷售分析，對於銷售結果不好的分析原因幾乎都是：上市時間過短，消費者仍在觀望。
李福福眉眼不變，隻是略一思頓，順手合上了銷售數據文本，衝著雪曼輕輕揮手道：“你出去吧。”
雪曼如獲大赦般，應了聲便邁出比平常要快上三分之一速度的步子，輕手輕腳的出去了。
對於李福福的表現，雪曼心中無比錯愕，以往新車上市，隻要沒達到既定目標的，李福福肯定都要大肆批罵一番，哪裏會信那些營銷策劃說什麽‘消費者仍在觀望’的鬼話，隻是這一次，他好像真信了。
兩周後。
雪曼將營銷策劃部發來的銷售統計表打印之後，本應該直接送到總裁辦公室的，但她卻猶豫了。
‘夢想時代’車型第二周的銷售數量為3012台。
當雪曼看到這個數據時，她似已聽到了李福福看到數據後的咆哮聲。
雪曼作為總裁助理，平時接觸公司核心文件的機會很多。她知道，這次‘夢想時代’項目，雖然有趙天直接提供了車型和許多核心部件的技術，但吉利汽車前期為這個項目研發測試投入的資金不下10億，在加上生產車間的改動和第一批投放市場的6萬台車的成本，以及廣告宣傳、運輸成本、租賃場地等等的費用，總投資已經超過了90億。這還是隻計算了物料方麵的投入，至於加上人工以及各種稅利，怕是一百億都保不住了。
而現在兩周的時間已經過去，加上第一周的兩千多台的銷售量，現在總的銷售量不足六千台，還不到總投放量的十分之一。
每台車按20萬的銷售額，現在收回的成本才剛到十億。按照如今這個趨勢，第一批投放市場的6萬台車輛，至少需要三個月的時間，才能讓市場全部消化。
而吉利汽車雖有上千億的市值，號稱是華夏民營汽車企業自主品牌第一，但一個項目，動輒上百億的投入，還是讓公司的財務運營陷入了很大的困境。
雪曼拿著銷售數據文件，硬著頭皮敲開了李福福辦公室的門。
同樣的，這次雪曼送來的也包括其他車型的銷量情況，放在李福福辦公桌上以後，李福福又是直接拿起了‘夢想時代’的銷量數據文本。
這一次，李福福查看的速度，就比第一次慢了許多，直翻到最後一頁，久久沒有合上文本。
相較於第一次隻是心裏有些波動頗似雲淡風輕的李福福，這一次李福福看完之後，眉宇像是亂麻一般狠狠的絞在了一起，深邃而滄桑的眼神裏閃現著莫名的精光。
末了，卻隻聽李福福對雪曼說道：“你出去吧。”
雪曼心裏一下子閃出十萬個為什麽，總裁的狀態實在太讓人難以捉摸了。
九月中旬，各大汽車數據網統計出了當月月中的各大車企各係列車型的銷量排行版，在mpv車型係列中，位居首位的仍然是五菱神車，半個月的銷售量已經突破了兩萬七千台；排名第二的仍是五菱一係列的神車，寶駿730。寶駿730作為五菱神車一奶同胞的兄弟，自出生以後，步伐一直緊隨著老大哥五菱神車的腳步，也長期的霸占著銷售排行榜的二哥位置。