略略看完了五十四副風格迥異的車標設計圖，三人都一致認為：設計部的這幫家夥腦子有坑。
這都是些什麽玩意。
趙天斜著腦袋睨了一眼道：“把這樣的車標掛出去，是想把消費者都笑死麽？”
“額，”方大齊一臉無辜的樣子，解釋道：“這個我們主要也遵從了董事長您當時的指示，盡量大膽發揮想象，不拘一格，這些可都是歐陽助理當時在電話裏清清楚楚交待的。”
說完，還求救似得看了青青一眼。
青青見了，連道：“沒錯，趙董當時的原話就是這樣的，我也是這樣傳達的。”
老常、李明浩神色古怪，也沒多加評論什麽。隨即老常看還剩下不少的設計素材，分撥出來三份，分別交給了李明浩和趙天。
剩下的這五十四副設計圖稿，都是以漢字五種基本字體為基礎，進而增改設計的。
單輪這幾種字體的話，篆體晦澀難懂，就連很多老專家都是靠蒙才能大概解釋出許多字的意思，但因為篆體是象形文字的延伸，在形象上比較生動，這五十多副的圖稿中，倒是以篆體為基礎設計的最多，高達三十六副。
而楷、隸則多公正，字體渾圓形滿，有一股剛然之氣自裹其中。隻不過太過正阿，在變化上就顯然沒有篆體那般隨行。
說白了，就是雖然看起很正經的樣子，但是太過單調。
由於受到剛才五十三副非主流‘殺馬特’般設計圖稿的侵擾，現在三人對這五十多副以簡潔字體為基礎的設計圖稿傾向感更高。
並不是他們三個特別喜歡現在手裏拿著的，而是剛開始的那些實在太爛了。
在這些以五類字體為基礎的設計圖稿中，趙天最為鍾意的是一副以篆體為藍本進行設計的字體。
老常卻是喜歡一副以楷體為基礎的字體。
至於李明浩，沒錯，趙天喜歡的就是他喜歡的…
三大董事一旦發生分歧的話，一般都會進行最公正公平公開的討論，然後得出結論。
沒錯，按趙天喜歡的來。
最終的車標，定在了篆體的‘漢’（這是繁體，篆體無法輸入），車邊外框設計為有框和無框兩種格式。
有圓框的直接作為普通車型的前後標識，而無框的車標，則在車身兩側烙印進去，增加車輛的辨識度。
確定好了車標logo的製定，老常直接吩咐方大齊將最後的設計定稿下來，經過最後的審核後，他還要到工商等諸多部門去申請注冊。
好在現在有了雷副市長這一大助力，老常最近跑一些職能部門的時候，多少還是能提升點效率的。
政商會議如期舉行，來自徽市多達一百八十五位企業家齊聚一堂。
在雷副市長的主持和引導下，徽市精品企業協會正式成立。
協會確認了這一百八十五家企業的會員身份，同時包含宇宙企業在內的二十家企業，被劃定為徽市精品企業。
而宇宙公司的負責人趙天，也被安排成為了該協會的副會長。
至於職權、特殊待遇什麽的…
反正這個稱呼好聽就行了。
這場會議之後，雷副市長又將老常和趙天請到了他辦公室。
二人到了之後，雷副市長說出了舉辦這場會議的目的。
原來，徽市近些年來，為了增強自身的經濟競爭力，一直在致力於優化投資環境和政策扶持提升。
近幾年也起到了不少的效果。
有很多新興高科技企業以及其他服務金融類企業在徽市嶄露頭角，市政為了增加相互之間的凝聚力，同時也為了拉近政府和企業之間的關係，特意舉辦了這樣的會議。
同時更重要的，通過成立這樣的協會，為一些政治身份‘三無’的企業，先安置一些民間身份，在接下來要進行的陽省工商聯委員的推薦中，很多企業負責人可以順利獲取新的社會和政治身份。
聽著雷副市長一大堆的介紹，趙天不禁暗暗咋舌。
好複雜好膩害的樣子。
他這會兒算是想明白了，為什麽一些企業家的發展曆程中，總是會跟隨一大堆的頭銜職稱等等。
原來都是這樣得來的。
經過這些介紹後，雷副市長湊近趙天道：“這次會議後，接下來的省人代選舉推薦，錢書記那邊會給你安排好的。而我們錢書記的意思，想必趙董應該都清楚的吧？”
趙天還未作答，老常搶先道：“我們明白。”
雷副市長一怔，旋即明白過來，這要是等趙天回答，怕是他很難接受吧。
回去的路上，老常為趙天一一解惑。
這些民間也好，或者官方的頭銜也好，其實都是一種政府對企業的認可。
雖然這些頭銜職稱看似沒用，但實際的社會能量大著呢。
這些都是社會以及官方對於個人的身份認可，至少從背景上來說，已經可以唬住很多人了。
老常更是回憶到當初海市的情況，如果那時他們有這般身份的話…
好像也沒什麽吊用…
………
車標logo設計定稿出來以後，三人決定沒什麽再需要改動的，就匆匆的讓韋建平按照規格去開模具了。
老常這邊很快的到工商處辦理了登記和注冊。
如此以來，新車前期的準備工作基本完成。
新車型幾經調試測驗，各項數據都倒還理想。
雖然宇宙公司現在已經有了汽車生產資質，不需要任何樣車去檢測。
但是對於自家生產的第一批車，以老常的意見，還是先小批量生產出來，進行一段時間實際使用體驗，在整車無大的瑕疵後，方進行大批量的上線生產。
況且，跟這款車型同配套的內飾座椅套，‘透性皮質材料’座椅裝飾暫時還不能大批量供貨，因為東眺皮革廠經過當地的搬遷後，現階段還在基礎投建中。
如果貿然讓邱氏父子找家代工廠做出來的話，很可能會造成‘透氣皮質材料’的技術外泄，那樣的話就太不值當了。
按老常的打算，等新車小批量生產出來後，可以先掛到自家的銷售網站和移動通訊設備app上進行預售，同時正式讓合作的三大車企幫忙進行宣傳。
以他估計，宣傳廣告等各方麵的傳播，最佳效果期在一個半月以後。而這段時間，足夠讓先批次生產出來的小批量新車，得到充足的檢驗。
這都是些什麽玩意。
趙天斜著腦袋睨了一眼道：“把這樣的車標掛出去，是想把消費者都笑死麽？”
“額，”方大齊一臉無辜的樣子，解釋道：“這個我們主要也遵從了董事長您當時的指示，盡量大膽發揮想象，不拘一格，這些可都是歐陽助理當時在電話裏清清楚楚交待的。”
說完，還求救似得看了青青一眼。
青青見了，連道：“沒錯，趙董當時的原話就是這樣的，我也是這樣傳達的。”
老常、李明浩神色古怪，也沒多加評論什麽。隨即老常看還剩下不少的設計素材，分撥出來三份，分別交給了李明浩和趙天。
剩下的這五十四副設計圖稿，都是以漢字五種基本字體為基礎，進而增改設計的。
單輪這幾種字體的話，篆體晦澀難懂，就連很多老專家都是靠蒙才能大概解釋出許多字的意思，但因為篆體是象形文字的延伸，在形象上比較生動，這五十多副的圖稿中，倒是以篆體為基礎設計的最多，高達三十六副。
而楷、隸則多公正，字體渾圓形滿，有一股剛然之氣自裹其中。隻不過太過正阿，在變化上就顯然沒有篆體那般隨行。
說白了，就是雖然看起很正經的樣子，但是太過單調。
由於受到剛才五十三副非主流‘殺馬特’般設計圖稿的侵擾，現在三人對這五十多副以簡潔字體為基礎的設計圖稿傾向感更高。
並不是他們三個特別喜歡現在手裏拿著的，而是剛開始的那些實在太爛了。
在這些以五類字體為基礎的設計圖稿中，趙天最為鍾意的是一副以篆體為藍本進行設計的字體。
老常卻是喜歡一副以楷體為基礎的字體。
至於李明浩，沒錯，趙天喜歡的就是他喜歡的…
三大董事一旦發生分歧的話，一般都會進行最公正公平公開的討論，然後得出結論。
沒錯，按趙天喜歡的來。
最終的車標，定在了篆體的‘漢’（這是繁體，篆體無法輸入），車邊外框設計為有框和無框兩種格式。
有圓框的直接作為普通車型的前後標識，而無框的車標，則在車身兩側烙印進去，增加車輛的辨識度。
確定好了車標logo的製定，老常直接吩咐方大齊將最後的設計定稿下來，經過最後的審核後，他還要到工商等諸多部門去申請注冊。
好在現在有了雷副市長這一大助力，老常最近跑一些職能部門的時候，多少還是能提升點效率的。
政商會議如期舉行，來自徽市多達一百八十五位企業家齊聚一堂。
在雷副市長的主持和引導下，徽市精品企業協會正式成立。
協會確認了這一百八十五家企業的會員身份，同時包含宇宙企業在內的二十家企業，被劃定為徽市精品企業。
而宇宙公司的負責人趙天，也被安排成為了該協會的副會長。
至於職權、特殊待遇什麽的…
反正這個稱呼好聽就行了。
這場會議之後，雷副市長又將老常和趙天請到了他辦公室。
二人到了之後，雷副市長說出了舉辦這場會議的目的。
原來，徽市近些年來，為了增強自身的經濟競爭力，一直在致力於優化投資環境和政策扶持提升。
近幾年也起到了不少的效果。
有很多新興高科技企業以及其他服務金融類企業在徽市嶄露頭角，市政為了增加相互之間的凝聚力，同時也為了拉近政府和企業之間的關係，特意舉辦了這樣的會議。
同時更重要的，通過成立這樣的協會，為一些政治身份‘三無’的企業，先安置一些民間身份，在接下來要進行的陽省工商聯委員的推薦中，很多企業負責人可以順利獲取新的社會和政治身份。
聽著雷副市長一大堆的介紹，趙天不禁暗暗咋舌。
好複雜好膩害的樣子。
他這會兒算是想明白了，為什麽一些企業家的發展曆程中，總是會跟隨一大堆的頭銜職稱等等。
原來都是這樣得來的。
經過這些介紹後，雷副市長湊近趙天道：“這次會議後，接下來的省人代選舉推薦，錢書記那邊會給你安排好的。而我們錢書記的意思，想必趙董應該都清楚的吧？”
趙天還未作答，老常搶先道：“我們明白。”
雷副市長一怔，旋即明白過來，這要是等趙天回答，怕是他很難接受吧。
回去的路上，老常為趙天一一解惑。
這些民間也好，或者官方的頭銜也好，其實都是一種政府對企業的認可。
雖然這些頭銜職稱看似沒用，但實際的社會能量大著呢。
這些都是社會以及官方對於個人的身份認可，至少從背景上來說，已經可以唬住很多人了。
老常更是回憶到當初海市的情況，如果那時他們有這般身份的話…
好像也沒什麽吊用…
………
車標logo設計定稿出來以後，三人決定沒什麽再需要改動的，就匆匆的讓韋建平按照規格去開模具了。
老常這邊很快的到工商處辦理了登記和注冊。
如此以來，新車前期的準備工作基本完成。
新車型幾經調試測驗，各項數據都倒還理想。
雖然宇宙公司現在已經有了汽車生產資質，不需要任何樣車去檢測。
但是對於自家生產的第一批車，以老常的意見，還是先小批量生產出來，進行一段時間實際使用體驗，在整車無大的瑕疵後，方進行大批量的上線生產。
況且，跟這款車型同配套的內飾座椅套，‘透性皮質材料’座椅裝飾暫時還不能大批量供貨，因為東眺皮革廠經過當地的搬遷後，現階段還在基礎投建中。
如果貿然讓邱氏父子找家代工廠做出來的話，很可能會造成‘透氣皮質材料’的技術外泄，那樣的話就太不值當了。
按老常的打算，等新車小批量生產出來後，可以先掛到自家的銷售網站和移動通訊設備app上進行預售，同時正式讓合作的三大車企幫忙進行宣傳。
以他估計，宣傳廣告等各方麵的傳播，最佳效果期在一個半月以後。而這段時間，足夠讓先批次生產出來的小批量新車，得到充足的檢驗。