要進行宣傳工作，接下來還有許多的細節將要商討。
最為重要的，現在宇宙公司新車型‘過去-現在-未來’，銷售價格還未確定好。
每款車的銷售價格，首先是從公司品牌的定位來去擬定範圍。
也就是品牌的高、中、低檔次的定位。
從開始準備做車伊始，趙天從來就沒有考慮過要去做什麽檔次的車型，他所想做的，無非就是盡可能安全、品質盡可能高的車。
可依照華夏目前汽車市場的主流方向來看，華夏國民正處在小康轉入偽中產階層的轉變中，中檔車型將會是未來的主體。
說是偽中產階層，那是因為華夏整體的社會水平還達不到，很多貧困的人群被先行富裕的人群給拉平均了。
但以當下實際的銷售車輛統計來看，10到15萬價格區間的車型被接受的最多，而一旦超過了15萬這個價格，消費者的數量就出現了斷層式的銳減。
若是將價格提升到20萬至30萬，到達真正的中檔區間時，消費者數量又比上一個區間減少數倍。
這對於想要定位在真正中檔車的宇宙企業來說，就實在太過尷尬了。
定價是個大問題。
從定位方向去考慮銷售價格，有些摸不清市場將來的走向，老常也不建議這樣去考慮問題。隨後，他從成本各方麵去給趙天提出參考。
以宇宙公司目前的整車製造成本來看，發動機技術、變速箱、整車車型設計、內飾設計等方麵，都是自家公司完成的，這些零部件經過批量生產後，成本倒是不多，以動力部門給出的造價資料中，這些最終的估算價格在2萬左右。
可其他的整車上的零部件，就大大的出乎趙天的意料。
電噴係統、輪胎供應、懸掛底盤係統、氣動懸掛係統等等，以宇宙公司現在的情況，隻能依靠向其他製造商訂貨。而目前正在測試的新車型，經過篩選後的組合適用零部件，購買價格已經超過2萬，達到2.7萬。
也就是說，目前宇宙公司的新車型，單單整車的各部件造價之和，已經逼近了5萬元的大關。
在加上人工、宣傳、後期質保等成本，整車的成本造價至少要在6萬以上。
按照現在市場上主流的計算方式，汽車的成本價占據銷售價格的36%到38%，現在這款新車至少要保證售價在16萬以上，才能保證每台車有10%左右的利潤收入。
當老常將這個計算方式告知趙天後，趙天是真的懵了。
一台成本6萬的車，要賣16萬以上…
關鍵是企業才能賺1萬多…
還不能確定的樣子…
“其實，我感覺修車挺好的！”半晌趙天才從震撼中清醒過來。
早知道是這樣，他絕對不會選擇造什麽勞什子車。
老常聽著趙天的話，一臉苦笑，解釋道：“目前國內的市場行情就是這樣，首先是零部件的購置成本最高，還有很多專項技術，全部把控在外企手裏，我們使用的話就要繳納一定的費用，除非咱們自己把這些零部件技術全部掌握在自己手裏，那樣的話成本會下降很多。”
“可從外購置的零部件也就兩萬多的樣子，這中間有接近十萬的差距，總不能全讓經銷商給吃了吧？”趙天想不明白。
老常有些無奈，對於趙天他還是比較了解的，畢竟沒有什麽生產的經驗。可做貿易生意出身的李明浩，也是十分疑惑。
老常見倆人居然都一副不明白的樣子，隻好無奈道：“在華夏，任何生產製造、銷售的個人或者企業納稅人，都要對產品進行納稅。咱們汽車行業，汽車整車產品要有消費稅、增值稅、城建稅、附加稅、地稅等等條目，總的下來要占車價的百分之四十左右，這就是為什麽車價這麽高的原因了。”
李明浩緊縮著眉頭，對於稅率條目，他多少還是了解一些的，但是對於汽車上這麽高的稅，還是有些驚訝的。
他哪裏會知道，單單汽車的增值稅一項上，就有百分之十七的稅率。
趙天已經說不出話了。
他隻是想好好造車，然後賣車而已。
半晌，才弱弱的問道：“在不偷稅漏稅的前提下，怎麽能降低成本？”
這也是他現在能想到的最為實惠的問題，畢竟一台十多萬的車，最後自家公司的收益能不能達到一萬還不好說。
這要是跟當初的改裝車相比較，唉，都是眼淚！
“當然是所有的零部件自產自銷。”老常道。
不過華夏汽車行業發展了這麽多年，這種願景一直都有，卻不知什麽時候才能實現。
趙天雙眼空洞，不知在想什麽。
李明浩亦是若有所思，一副神定定的樣子。
老常見倆人跟如木偶一般沒了聲音，開腔道：“先別想那麽多沒用的，咱們還是趕緊想想新車的定價問題吧。”
從開始到現在，都是老常在引導著他倆，可這倆人除了表現出不合時宜的震驚外，一點作用多沒顯現出來。
“那就自產自銷！”趙天突兀的站起身，冷不丁的說上一句。
“什麽自產自銷？”老常不解。
“所有的零部件啊！”趙天理所當然的回道。
老常苦笑：“.…..”
這哪有那麽容易的事情。
“咱們有錢嘛？”老常問道。
趙天定定的看了老常一眼，隨即像泄了氣的皮球一樣癱坐了下去。
造車好像就是為了賣錢，有錢才能談發展。
關鍵是現在沒錢，造出來的車好像也不怎麽好賣的樣子。
死循環。
對於趙天李明浩二人的表現，老常當初在byd的時候就已經見識過，他還記得當時byd的幾大元老算到這個問題時，都是一樣的見了鬼的表情。
隨後正色道：“趙董，咱們現在先別想那麽多，為今最為重要的事情，就是想讓咱們公司的新車上線，對於將來想要改善的情況，咱們可以等資金充足了之後，再去做自己想做的，不行的話咱們先做個規劃可以嘛。”
頓了一頓，老常繼續說道：“但現在，咱們討論的，是製定新車的價格問題。”
最為重要的，現在宇宙公司新車型‘過去-現在-未來’，銷售價格還未確定好。
每款車的銷售價格，首先是從公司品牌的定位來去擬定範圍。
也就是品牌的高、中、低檔次的定位。
從開始準備做車伊始，趙天從來就沒有考慮過要去做什麽檔次的車型，他所想做的，無非就是盡可能安全、品質盡可能高的車。
可依照華夏目前汽車市場的主流方向來看，華夏國民正處在小康轉入偽中產階層的轉變中，中檔車型將會是未來的主體。
說是偽中產階層，那是因為華夏整體的社會水平還達不到，很多貧困的人群被先行富裕的人群給拉平均了。
但以當下實際的銷售車輛統計來看，10到15萬價格區間的車型被接受的最多，而一旦超過了15萬這個價格，消費者的數量就出現了斷層式的銳減。
若是將價格提升到20萬至30萬，到達真正的中檔區間時，消費者數量又比上一個區間減少數倍。
這對於想要定位在真正中檔車的宇宙企業來說，就實在太過尷尬了。
定價是個大問題。
從定位方向去考慮銷售價格，有些摸不清市場將來的走向，老常也不建議這樣去考慮問題。隨後，他從成本各方麵去給趙天提出參考。
以宇宙公司目前的整車製造成本來看，發動機技術、變速箱、整車車型設計、內飾設計等方麵，都是自家公司完成的，這些零部件經過批量生產後，成本倒是不多，以動力部門給出的造價資料中，這些最終的估算價格在2萬左右。
可其他的整車上的零部件，就大大的出乎趙天的意料。
電噴係統、輪胎供應、懸掛底盤係統、氣動懸掛係統等等，以宇宙公司現在的情況，隻能依靠向其他製造商訂貨。而目前正在測試的新車型，經過篩選後的組合適用零部件，購買價格已經超過2萬，達到2.7萬。
也就是說，目前宇宙公司的新車型，單單整車的各部件造價之和，已經逼近了5萬元的大關。
在加上人工、宣傳、後期質保等成本，整車的成本造價至少要在6萬以上。
按照現在市場上主流的計算方式，汽車的成本價占據銷售價格的36%到38%，現在這款新車至少要保證售價在16萬以上，才能保證每台車有10%左右的利潤收入。
當老常將這個計算方式告知趙天後，趙天是真的懵了。
一台成本6萬的車，要賣16萬以上…
關鍵是企業才能賺1萬多…
還不能確定的樣子…
“其實，我感覺修車挺好的！”半晌趙天才從震撼中清醒過來。
早知道是這樣，他絕對不會選擇造什麽勞什子車。
老常聽著趙天的話，一臉苦笑，解釋道：“目前國內的市場行情就是這樣，首先是零部件的購置成本最高，還有很多專項技術，全部把控在外企手裏，我們使用的話就要繳納一定的費用，除非咱們自己把這些零部件技術全部掌握在自己手裏，那樣的話成本會下降很多。”
“可從外購置的零部件也就兩萬多的樣子，這中間有接近十萬的差距，總不能全讓經銷商給吃了吧？”趙天想不明白。
老常有些無奈，對於趙天他還是比較了解的，畢竟沒有什麽生產的經驗。可做貿易生意出身的李明浩，也是十分疑惑。
老常見倆人居然都一副不明白的樣子，隻好無奈道：“在華夏，任何生產製造、銷售的個人或者企業納稅人，都要對產品進行納稅。咱們汽車行業，汽車整車產品要有消費稅、增值稅、城建稅、附加稅、地稅等等條目，總的下來要占車價的百分之四十左右，這就是為什麽車價這麽高的原因了。”
李明浩緊縮著眉頭，對於稅率條目，他多少還是了解一些的，但是對於汽車上這麽高的稅，還是有些驚訝的。
他哪裏會知道，單單汽車的增值稅一項上，就有百分之十七的稅率。
趙天已經說不出話了。
他隻是想好好造車，然後賣車而已。
半晌，才弱弱的問道：“在不偷稅漏稅的前提下，怎麽能降低成本？”
這也是他現在能想到的最為實惠的問題，畢竟一台十多萬的車，最後自家公司的收益能不能達到一萬還不好說。
這要是跟當初的改裝車相比較，唉，都是眼淚！
“當然是所有的零部件自產自銷。”老常道。
不過華夏汽車行業發展了這麽多年，這種願景一直都有，卻不知什麽時候才能實現。
趙天雙眼空洞，不知在想什麽。
李明浩亦是若有所思，一副神定定的樣子。
老常見倆人跟如木偶一般沒了聲音，開腔道：“先別想那麽多沒用的，咱們還是趕緊想想新車的定價問題吧。”
從開始到現在，都是老常在引導著他倆，可這倆人除了表現出不合時宜的震驚外，一點作用多沒顯現出來。
“那就自產自銷！”趙天突兀的站起身，冷不丁的說上一句。
“什麽自產自銷？”老常不解。
“所有的零部件啊！”趙天理所當然的回道。
老常苦笑：“.…..”
這哪有那麽容易的事情。
“咱們有錢嘛？”老常問道。
趙天定定的看了老常一眼，隨即像泄了氣的皮球一樣癱坐了下去。
造車好像就是為了賣錢，有錢才能談發展。
關鍵是現在沒錢，造出來的車好像也不怎麽好賣的樣子。
死循環。
對於趙天李明浩二人的表現，老常當初在byd的時候就已經見識過，他還記得當時byd的幾大元老算到這個問題時，都是一樣的見了鬼的表情。
隨後正色道：“趙董，咱們現在先別想那麽多，為今最為重要的事情，就是想讓咱們公司的新車上線，對於將來想要改善的情況，咱們可以等資金充足了之後，再去做自己想做的，不行的話咱們先做個規劃可以嘛。”
頓了一頓，老常繼續說道：“但現在，咱們討論的，是製定新車的價格問題。”