雖說雷市長目前的職位，多是靠著錢書記的照拂，方才能一蹴而就。
不過從政績上來看，當初主管經濟的時候，雷市長也是把握住了機遇，不光改善了徽市相關的招商引資政策，更是提升了很多企業的地位，讓諸多的企業能夠更好的投身於自身發展的步伐中。
這一次他決定，哪怕是錢書記讓延後再談，他也要先將事情定下來，把發展目標和方向製定好。
趙天用地方麵，最終向徽市市政申請兩百多畝的土地，一半作為商業用途，另外的則都作為居住用途。
因為東郊這片土地的熱度暫時還沒炒起來，占用這些土地，僅僅隻花費了五千萬左右的資金，倒是讓趙天為之一鬆，畢竟像這種‘副業’式的花銷，能少是最好的。
不等趙天將分房的事情整理妥當，動力部門傳來不好的消息。
由於之前陸翔飛向趙天反映過配件公司麥格納in.惡意增高供貨價的事情，目前宇宙集團第三款車進行配件匹配時，出現了一些小問題。
許多目前設計的方式，所使用的通用配件類型，都以麥格納in.公司的性能最佳，若是改換別家的產品的話，可能會讓整車的性能稍有下降。
雖然這種效率上的下降，對於整體的車感影響不大。但作為深得趙天精益求精要求的陸翔飛，自是不願隨意降低標準。
隻是趙天曾說過，宇宙集團從第二款車之後，將會全麵終止與麥格納in.公司的合作。
而現在新車研發有需求，若是貿然采用他們公司的產品，那今後第三款車進行量產之後，怕是又要依賴起麥格納in.公司，自然違背了趙天當初的意願。
這也便出現了現在的難題。
對於目前世界上存在的幾大汽車配件公司，每家公司都有自己配件的供貨範圍，經過多年的發展之後，也都基本上在自己的專業範圍內，將所經營的汽車配件做到專業的世界級標準。
諸如麥格納in.之類的公司，全世界範圍內也不過寥寥數十家而已。
這些公司的經營範圍都有相互重疊的地方，但也有各自專攻的領域。
像動力部門這次碰到的問題，就因為所使用的幾個小配件中，尤以麥格納in.公司的最為合適。
這樣的問題擺到趙天麵前，又讓他心裏生出許多糾結來。
畢竟當初是他一口說出，從今往後斷絕與麥格納in.公司的所有合作範圍。
可現在又的的確確需要人家的供貨，如果現在直接轉口，將之前所說的話當作沒發生一樣，趙天是絕對做不到的。
他雖說不是言出必行，但也有最起碼的羞恥感，說過的話，猶如蹦出去的屁，斷然沒有收回來的道理。
隻是第二款車眼見上線在即，第三款車也在緊張的研發中，如果僅僅因為一個小部件的問題，就引發整個第三款車項目的停滯不前，其所帶來的損失，絕非是小數目。
似乎看出了趙天的困頓，陸翔飛倒是給出了權宜之計，隻是成本稍稍有些高罷了。
仿造。
就像華夏早先或者現在一樣，有一些靠仿造市麵上知名的汽車一般，宇宙集團可以先建造一些作坊之類的生產區域，另招聘些高級技術人員進行仿製這次需要的小部件。
雖說很多人以後，仿造的成本會很低，畢竟別人的東西已經成型，隻需要依照葫蘆畫個瓢而已。
但實際上，對於一些‘高精專’的工業產品，若要仿製出性能各方麵接近的產品，所投入的人力物力，絕非是那些隻仿其型，卻無其神的粗造濫製產品那麽簡單。
畢竟對於掌握‘高精專’核心技術的企業，通過成熟的批量生產模式，能很大程度的降低成本。
而仿製的話，卻就相當的吃力了。
由於華夏整體‘精確’工業設計水平比較低，若要達到世界一流水準的工業產品，則必須要投入大量的高級技術人員，通過多次手工、機械同時工作，方才能完成人家擁有成熟技術批量化完成的產品。
若是依成本計算，至少要比批量生產的高上數十倍到上百倍。
這也是為何市場上一直有粗造濫製的仿造品，但趨近於原品品質產品較少的原因。
再加上現在國際上，有許多工業發達的國家，在‘精密’等工業測繪儀器上對華夏出口的限製，更是增大了整體工業水平進步提升的困難。
當斷不斷反受其亂。
從第一款車起，在計算汽車成本時，就約有百分之十左右的技術專利使用費的費用，令趙天心裏一直耿耿於懷。
在加上現在第三款車的配件使用困境，斷然之下，趙天決定先用陸翔飛提出的方式：仿造。
對於單純的仿造或者模仿，趙天心裏一直都是不齒去做的。
但這一次的仿造，卻不單單是為了仿造而模仿。
而是他已經決定，以後自家生產的車型，要百分之百的‘原裝’。
鑒於當下汽車基本都趨向於統一標準通用式的配件發展，各大車商的造車平台也在走向統一，那麽未來汽車配件的發展模式上，也將會邁入統一的標準上。
既然到時候大家造的都是一樣的，就談不上仿造不仿造的問題，靠的則是以品質取勝。
誰的性能更高，品質更好，則誰勝出。
況且就算趙天有心追求新型的配件模式，但鑒於整車下來至少有上萬個零配件，工程量實在浩大，他自問在短時間內無法做到，目前權宜之計，也隻能一邊發展，一邊摸索去做。
籍著幾個配件的問題，趙天從財務部撥出五億的資金，全權授權給陸翔飛，讓他負責相關配件的仿製以及研發事宜。
隻不過這種事雖然說出來並不讓人心生羞赧，但也不是什麽光彩的事情。
畢竟耗費這麽大的成本，隻為了幾個小小的零件，對於很多人來說，都是一件舍本求末的事情。
卻是不知，小小的配件，有時候卻是大大的尊嚴。
對於撥錢搞仿造的事宜，出於謹慎考慮，趙天暫且將這個項目放在了動力部門的名下，並未重新規劃出新的公司或者部門。
不過從政績上來看，當初主管經濟的時候，雷市長也是把握住了機遇，不光改善了徽市相關的招商引資政策，更是提升了很多企業的地位，讓諸多的企業能夠更好的投身於自身發展的步伐中。
這一次他決定，哪怕是錢書記讓延後再談，他也要先將事情定下來，把發展目標和方向製定好。
趙天用地方麵，最終向徽市市政申請兩百多畝的土地，一半作為商業用途，另外的則都作為居住用途。
因為東郊這片土地的熱度暫時還沒炒起來，占用這些土地，僅僅隻花費了五千萬左右的資金，倒是讓趙天為之一鬆，畢竟像這種‘副業’式的花銷，能少是最好的。
不等趙天將分房的事情整理妥當，動力部門傳來不好的消息。
由於之前陸翔飛向趙天反映過配件公司麥格納in.惡意增高供貨價的事情，目前宇宙集團第三款車進行配件匹配時，出現了一些小問題。
許多目前設計的方式，所使用的通用配件類型，都以麥格納in.公司的性能最佳，若是改換別家的產品的話，可能會讓整車的性能稍有下降。
雖然這種效率上的下降，對於整體的車感影響不大。但作為深得趙天精益求精要求的陸翔飛，自是不願隨意降低標準。
隻是趙天曾說過，宇宙集團從第二款車之後，將會全麵終止與麥格納in.公司的合作。
而現在新車研發有需求，若是貿然采用他們公司的產品，那今後第三款車進行量產之後，怕是又要依賴起麥格納in.公司，自然違背了趙天當初的意願。
這也便出現了現在的難題。
對於目前世界上存在的幾大汽車配件公司，每家公司都有自己配件的供貨範圍，經過多年的發展之後，也都基本上在自己的專業範圍內，將所經營的汽車配件做到專業的世界級標準。
諸如麥格納in.之類的公司，全世界範圍內也不過寥寥數十家而已。
這些公司的經營範圍都有相互重疊的地方，但也有各自專攻的領域。
像動力部門這次碰到的問題，就因為所使用的幾個小配件中，尤以麥格納in.公司的最為合適。
這樣的問題擺到趙天麵前，又讓他心裏生出許多糾結來。
畢竟當初是他一口說出，從今往後斷絕與麥格納in.公司的所有合作範圍。
可現在又的的確確需要人家的供貨，如果現在直接轉口，將之前所說的話當作沒發生一樣，趙天是絕對做不到的。
他雖說不是言出必行，但也有最起碼的羞恥感，說過的話，猶如蹦出去的屁，斷然沒有收回來的道理。
隻是第二款車眼見上線在即，第三款車也在緊張的研發中，如果僅僅因為一個小部件的問題，就引發整個第三款車項目的停滯不前，其所帶來的損失，絕非是小數目。
似乎看出了趙天的困頓，陸翔飛倒是給出了權宜之計，隻是成本稍稍有些高罷了。
仿造。
就像華夏早先或者現在一樣，有一些靠仿造市麵上知名的汽車一般，宇宙集團可以先建造一些作坊之類的生產區域，另招聘些高級技術人員進行仿製這次需要的小部件。
雖說很多人以後，仿造的成本會很低，畢竟別人的東西已經成型，隻需要依照葫蘆畫個瓢而已。
但實際上，對於一些‘高精專’的工業產品，若要仿製出性能各方麵接近的產品，所投入的人力物力，絕非是那些隻仿其型，卻無其神的粗造濫製產品那麽簡單。
畢竟對於掌握‘高精專’核心技術的企業，通過成熟的批量生產模式，能很大程度的降低成本。
而仿製的話，卻就相當的吃力了。
由於華夏整體‘精確’工業設計水平比較低，若要達到世界一流水準的工業產品，則必須要投入大量的高級技術人員，通過多次手工、機械同時工作，方才能完成人家擁有成熟技術批量化完成的產品。
若是依成本計算，至少要比批量生產的高上數十倍到上百倍。
這也是為何市場上一直有粗造濫製的仿造品，但趨近於原品品質產品較少的原因。
再加上現在國際上，有許多工業發達的國家，在‘精密’等工業測繪儀器上對華夏出口的限製，更是增大了整體工業水平進步提升的困難。
當斷不斷反受其亂。
從第一款車起，在計算汽車成本時，就約有百分之十左右的技術專利使用費的費用，令趙天心裏一直耿耿於懷。
在加上現在第三款車的配件使用困境，斷然之下，趙天決定先用陸翔飛提出的方式：仿造。
對於單純的仿造或者模仿，趙天心裏一直都是不齒去做的。
但這一次的仿造，卻不單單是為了仿造而模仿。
而是他已經決定，以後自家生產的車型，要百分之百的‘原裝’。
鑒於當下汽車基本都趨向於統一標準通用式的配件發展，各大車商的造車平台也在走向統一，那麽未來汽車配件的發展模式上，也將會邁入統一的標準上。
既然到時候大家造的都是一樣的，就談不上仿造不仿造的問題，靠的則是以品質取勝。
誰的性能更高，品質更好，則誰勝出。
況且就算趙天有心追求新型的配件模式，但鑒於整車下來至少有上萬個零配件，工程量實在浩大，他自問在短時間內無法做到，目前權宜之計，也隻能一邊發展，一邊摸索去做。
籍著幾個配件的問題，趙天從財務部撥出五億的資金，全權授權給陸翔飛，讓他負責相關配件的仿製以及研發事宜。
隻不過這種事雖然說出來並不讓人心生羞赧，但也不是什麽光彩的事情。
畢竟耗費這麽大的成本，隻為了幾個小小的零件，對於很多人來說，都是一件舍本求末的事情。
卻是不知，小小的配件，有時候卻是大大的尊嚴。
對於撥錢搞仿造的事宜，出於謹慎考慮，趙天暫且將這個項目放在了動力部門的名下，並未重新規劃出新的公司或者部門。